En un giro sorprendente de los acontecimientos, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly han sido dramáticamente descalificados del Gran Premio de China. El trío, cada uno representando a poderosos equipos como Ferrari, Alpine y Mercedes respectivamente, enfrentó el martillo de la descalificación tras fallar en los controles técnicos post-carrera.
Tanto Leclerc como Gasly fueron atrapados en la mira por no cumplir con el peso requerido por un sustancial 1 kg por coche. Ferrari y Alpine, los equipos de carrera detrás de Leclerc y Gasly, concedieron las infracciones, admitiendo la falta de cualquier circunstancia atenuante que pudiera explicar sus discrepancias.
Los procedimientos de descalificación se llevaron a cabo con la debida diligencia y transparencia. Los comisarios disciplinarios declararon: «Durante la audiencia no hubo impugnación a las mediciones de la FIA, las cuales se consideran correctas y que todos los procedimientos requeridos se realizaron correctamente.» Además, enfatizaron que ambos equipos reconocieron la veracidad de los hallazgos y aceptaron que eran el resultado de errores genuinos de su parte.
Hamilton, por otro lado, vio su participación en el Gran Premio de China limitada debido al desgaste excesivo de los patines traseros de su coche. Ferrari, el equipo de Hamilton, expresó un sentimiento similar al de sus pares, reconociendo que el problema surgió de un error de configuración, sin otros factores que contribuyeran al problema.
Los comisarios reiteraron, en relación al caso de Hamilton, «Durante la audiencia, el representante del equipo confirmó que la medición es correcta y que todos los procedimientos requeridos se realizaron correctamente.» También señalaron que Ferrari había concedido la falta de cualquier circunstancia atenuante y aceptó el error del equipo.Esta cadena de descalificaciones, particularmente de ambos Ferraris, ha tenido un efecto dominó en la tabla final de puntos. Leclerc y Hamilton, que inicialmente habían asegurado las posiciones quinta y sexta respectivamente, vieron cómo sus lugares arduamente ganados fueron usurpados. El reordenamiento ha catapultado a Esteban Ocon de Haas a la quinta posición, seguido por Kimi Antonelli, Alex Albon, Ollie Bearman, Lance Stroll y Carlos Sainz.
Gasly, quien se habría beneficiado de las descalificaciones de Ferrari al ascender en las posiciones desde su undécima posición, tampoco fue perdonado. Su propia descalificación ha dejado a Alpine en una posición precaria como el único equipo que aún no ha puntuado esta temporada.
Estos desarrollos sirven como un recordatorio sobrio de los estrictos estándares técnicos en las carreras de Fórmula 1 y la importancia del cumplimiento meticuloso. Para Ferrari, Alpine y Mercedes, las lecciones aprendidas serán invaluables para las futuras carreras.
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