El debut de Ferrari en F1 con Lewis Hamilton: Expectativas no cumplidas, pero sin motivo de alarma.

El tan anticipado debut de Lewis Hamilton en Ferrari durante el Gran Premio de Australia 2025 terminó con un menos que estelar 10º lugar. A pesar de un fin de semana tumultuoso y una carrera desafiante debido a condiciones climáticas impredecibles, Hamilton logró asegurar un punto por sus esfuerzos. Pero, ¿este comienzo accidentado de su carrera con Ferrari sugiere tiempos problemáticos por delante?
En el mundo de las carreras de F1, donde las apuestas son altas, el rendimiento de un equipo a menudo puede depender de la sinergia entre el piloto y su equipo. Y aquí es donde Ferrari y Hamilton enfrentaron su primer obstáculo. A pesar de un rendimiento decepcionante en Albert Park – una pista conocida por su naturaleza impredecible – el siete veces campeón demostró tenacidad al mantener su posición cerca de su compañero de equipo Charles Leclerc. Sin embargo, la falta de familiaridad entre Hamilton y su nuevo equipo, junto con las condiciones climáticas inesperadas, dificultaron que el británico asegurara una mejor posición.
El propio Hamilton reconoció los desafíos de adaptarse a su nuevo equipo y coche. Le dijo a Sky Sports F1 que el coche era difícil de manejar, particularmente en las condiciones húmedas. También enfatizó la necesidad de un estilo de conducción y configuración diferentes en el volante para acomodar la nueva unidad de potencia. La comunicación entre Hamilton y su nuevo ingeniero de carrera, Ricardo Adami, también parecía estar en sus primeras etapas, lo que indica un período de aprendizaje para ambos.
La relación entre un piloto y su ingeniero de carrera es un aspecto crítico de las carreras de F1. Las asociaciones exitosas, como la alianza anterior de Hamilton con Peter Bonnington de Mercedes, prosperan en la comprensión mutua y la comunicación efectiva. En contraste, la novedad de la relación de Hamilton con Adami fue evidente durante el Gran Premio de Australia, como consecuencia de la limitada cantidad de tiempo de pruebas antes de la nueva temporada. Sin embargo, Hamilton expresó optimismo sobre su asociación, afirmando que estaban aprendiendo el uno del otro y que mejorarían con el tiempo.Otro desafío significativo que afectó a Ferrari fue su estrategia de carrera. Adami había predicho una lluvia intensa en el último cuarto de la carrera, lo que llevó a Ferrari a prever dos vueltas de precipitación, en contraste con la única vuelta pronosticada por la mayoría de los otros equipos. Esta decisión salió mal cuando la fuerte lluvia resultó en que Hamilton, Leclerc y Yuki Tsunoda fueran los únicos pilotos con neumáticos lisos en la parte delantera del grupo, dejándolos vulnerables ante aquellos con neumáticos intermedios.
El caos resultante vio a ambos McLarens derrapando fuera de la pista, y a Verstappen continuando durante un par de vueltas antes de cambiar neumáticos. Esta desafortunada serie de eventos obligó a Hamilton y Leclerc a caer al final del top 10, una decisión que se complicó aún más por accidentes que involucraron a Gabriel Bortoleto y Liam Lawson.
A pesar de estos contratiempos, sería prematuro descartar las posibilidades de Ferrari para la temporada. El debut de Hamilton en Ferrari puede no haber estado a la altura de las expectativas, pero es esencial recordar que el viaje apenas ha comenzado. El rendimiento del equipo debería mejorar con el tiempo a medida que Hamilton y Leclerc formen una asociación cohesiva y se adapten a los desafíos que presenta cada carrera.
En conclusión, aunque el debut de Hamilton con Ferrari estuvo lejos de ser perfecto, es demasiado pronto para presionar el botón de pánico. Juzgar el éxito del equipo requerirá una evaluación más completa, una que venga después de una serie de carreras y la formación de una relación armoniosa dentro del equipo. Por ahora, Ferrari y sus aficionados pueden esperar una emocionante temporada por delante.