Las nuevas Aprilia RX 125 y SX 125 acaban de ser lanzadas en el mercado japonés, aportando un soplo de aire fresco al segmento de motocicletas de pequeño cilindrada. A pesar de las actualizaciones específicas para este mercado, como el nuevo panel de instrumentos y la iluminación LED rediseñada, estos modelos continúan centrados en la ligereza, agilidad y diversión al manillar. Sin embargo, no hay planes de comercializarlas en Estados Unidos, donde las motocicletas de bajo cilindrada todavía enfrentan cierta resistencia.
La Aprilia RX 125 es una motocicleta diseñada para la conducción off-road. Con un conjunto de ruedas de 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la trasera, equipadas con neumáticos con clavos CST, esta máquina está lista para afrontar senderos, caminos de tierra y carreteras secundarias.
En términos de suspensión, cuenta con una horquilla invertida de 41 mm en la parte delantera y un monoshock ajustable en precarga en la parte trasera, garantizando un recorrido adecuado para absorber las irregularidades del terreno. Su chasis de acero de doble cuna mantiene la moto ligera y robusta, lo que la convierte en una excelente opción tanto para principiantes en off-road como para pilotos experimentados que buscan una motocicleta ágil y divertida para explorar la naturaleza.
Si la RX 125 fue hecha para el terreno, la SX 125 fue diseñada para el asfalto. Usando la misma base mecánica, esta versión cuenta con ruedas de 17 pulgadas equipadas con neumáticos de carretera, ofreciendo mayor agarre en superficies secas y mojadas.
Con una configuración de suspensión más rígida, la SX 125 es una excelente opción para aquellos que buscan una motocicleta ágil para el desplazamiento urbano o para divertirse en carreteras sinuosas. Ligera y fácil de manejar, la conducción de la moto favorece un estilo agresivo, permitiendo entradas rápidas en las curvas e incluso algunos trucos, como paseos controlados y derrapes.
Aunque ambas motos comparten el mismo motor de 125 cc con 15 caballos de fuerza, su baja cilindrada no es sinónimo de monotonía. Por el contrario, el peso ligero de la RX y SX 125 las hace extremadamente receptivas y agradables de manejar, permitiéndote explorar los límites de la máquina sin un riesgo excesivo.
Este tipo de motocicleta ha sido bien recibido en mercados como Europa, Japón y Australia, donde las regulaciones de licencias de conducir son más estrictas. En países como Estados Unidos, donde un joven de 18 años puede legalmente conducir una motocicleta de 200 caballos de fuerza sin experiencia previa, el segmento de 125 cc sigue siendo descuidado. Sin embargo, en mercados con una progresión más estructurada, estas motos están demostrando ser fundamentales para el desarrollo de las habilidades de los motociclistas.
La Aprilia RX 125 y SX 125 son prueba de que una motocicleta de pequeño cilindro puede ser todo menos aburrida. Ya sea para pistas de tierra o asfalto urbano, estas motos ofrecen una experiencia de conducción inmersiva y llena de adrenalina. Desafortunadamente, su comercialización limitada significa que no todos los mercados podrán disfrutar de lo que indudablemente son dos de las mejores opciones para aquellos que quieren aprender o simplemente disfrutar de la carretera sin demasiada potencia.
