Con tres horas restantes en las 24 Horas de Rolex en Daytona, Porsche Penske Motorsport continúa dominando la clase GTP, mientras que intensas batallas se desarrollan en otras categorías. Aquí están las últimas novedades sobre la clasificación de la hora 21:
GTP: Porsche se mantiene firme mientras las estrategias de neumáticos entran en juego
El Porsche Penske Motorsport 963 número 7, ahora conducido por Nick Tandy, ha entrado a pits desde la primera posición, cediendo temporalmente el primer lugar a su auto hermano, el Porsche número 6, con Mathieu Jaminet al volante. Jaminet ha logrado mantener una ligera ventaja sobre Philipp Eng en el BMW M Team RLL número 24, mientras que Colin Braun ocupa el tercer lugar en el Acura ARX-06 número 60 de Meyer Shank Racing.
Sin embargo, se espera que las próximas paradas en pits para el Porsche número 6 y sus rivales más cercanos hagan que el Porsche número 7 regrese a la delantera. Complicando la situación, los equipos de GTP han agotado su asignación de neumáticos suaves, añadiendo un matiz estratégico a las horas finales.
LMP2: Las penalizaciones sacuden la clasificación
El drama en la clase LMP2 vio al No. 99 AO Racing ORECA 07 caer del liderato tras recibir una penalización de drive-through por no cumplir con los requisitos mínimos de presión de neumáticos. Esta penalización entregó el liderazgo al No. 88 AF Corse ORECA, conducido por Nicklas Nielsen, quien ahora tiene una ligera ventaja sobre Job van Uitert en el coche naranja No. 8 de Tower Motorsports.
Dane Cameron, penalizado en el No. 99, ha caído al tercer lugar, mientras que Paul di Resta en el coche No. 22 de United Autosports USA sigue siendo un contendiente en cuarto lugar.
GTD PRO: Corvette en la cima tras un movimiento audaz
Un atrevido adelantamiento en la curva seis por parte de Tommy Milner en el Corvette Z06 GT3.R No. 4 de Pratt Miller Motorsports aseguró el liderato de GTD PRO, desplazando a Connor De Phillippi en el BMW M4 GT3 EVO No. 1 de Paul Miller Racing. Los dos líderes se han distanciado del resto del campo, con Chris Mies en el Ford Multimatic Mustang GT3 No. 65 ocupando el tercer lugar, por delante de Luca Stolz en el Mercedes-AMG GT3 No. 69 de GetSpeed.
GTD: AWA Corvette lidera, pero los retadores se acercan
Marvin Kirchhöfer sigue brillando en el No. 13 AWA Corvette, manteniendo el liderazgo en GTD bajo la creciente presión de Elliott Skeer (No. 120 Wright Motorsports Porsche) y Philip Ellis (No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG). Mattia Drudi en el No. 27 Heart of Racing Aston Martin sigue en contención por el podio en cuarto lugar.
Retiradas y regresos
Dos coches GTD—el No. 12 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 y el No. 023 Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3—se han retirado. Mientras tanto, el No. 78 Forte Racing Lamborghini ha vuelto a unirse a la carrera tras reparaciones extensas.
Resumen de posiciones de la Hora 21
- Líder GTP: No. 6 Porsche Penske Motorsport 963 (Mathieu Jaminet)
- Líder LMP2: No. 88 AF Corse ORECA 07 (Nicklas Nielsen)
- Líder GTD PRO: No. 4 Corvette Z06 GT3.R (Tommy Milner)
- Líder GTD: No. 13 AWA Corvette (Marvin Kirchhöfer)
A medida que se acercan las horas finales, las estrategias de neumáticos, la gestión del combustible y la pura determinación definirán la conclusión de la carrera. ¡Mantente atento para más actualizaciones!
