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Home Desporto

E se Davide Brivio levasse Joan Mir à Trackhouse Racing?

by Redação
Maio 2, 2024
in Desporto
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E se Davide Brivio levasse Joan Mir à Trackhouse Racing?

Joan Mir SPA Repsol Honda Team Honda MotoGP GP USA 2024 (Circuit COTA) 13-15.04.2024 photo: Lukasz Swiderek? www.photoPSP.com? @photopsp_lukasz_swiderek

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Joan Mir foi campeão do mundo de MotoGP em 2020 com a Suzuki, sendo o ponto alto de David Brivio como diretor de equipa do construtor japonês. O italiano é agora chefe de equipa da Trackhouse Racing, equipa satélite da Aprilia – fabricante que está em clara ascensão e tem grandes ambições tal como a formação americana.

E se, em 2025, fosse reeditada a colaboração Mir/Brivio? O piloto de Palma de Maiorca está atualmente na Repsol Honda, mas a verdade é que o construtor está num período muito complicado em termos de desempenho desportivo e não parece haver uma luz ao fundo do túnel. O contrato termina no fim deste ano.

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Se se mudasse para a Trackhouse Racing, Mir teria a garantia de uma moto atual e competitiva no imediato, além de poder trabalhar com alguém como Brivio – que já conhece muito bem. Também é certo que teria de trocar novamente de moto e recomeçar todo o processo de adaptação, o que nem sempre é fácil e célere.

Na Trackhouse Racing, Miguel Oliveira e Raúl Fernández são os pilotos atuais e ambos têm os contratos a terminar no fim do ano. Oliveira parece estar finalmente a ficar em sintonia com a RS-GP – foi o melhor piloto Aprilia no GP de Espanha. Fernández, por seu turno, ainda não demonstra os resultados e consistência desejados, mas este ano tem a atenuante de pilotar a versão do ano passado da moto ao contrário dos outros pilotos Aprilia.

Não há qualquer rumor, nem indicação, de que Mir possa optar por rumar à Trackhouse Racing ou à Aprilia – onde Aleix Espargaró e Maverick Viñales estão em fim de contrato. E a equipa americana pode até manter algum dos seus pilotos e juntar-lhe Joe Roberts – tem nos planos ter um piloto dos Estados Unidos da América no futuro e o jovem do Moto2 está a sair-se bem neste início de época.

Por outro lado, Mir poderá ter algumas opções entre as quais decidir – a Ducati também terá uma vaga apetecível, apesar dos muitos candidatos, e na Yamaha não é certo que Álex Rins continue apesar de ter chegado este ano. A KTM, que é a outra equipa de fábrica, parece ser menos provável, pois deverá ter Pedro Acosta na linha da frente da sucessão a Jack Miller caso o australiano não continue.

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