A Ducati XDiavel V4 surge amplamente renovada para 2025. É a Super Cruiser por excelência do construtor de Borgo Panigale, e para este ano tem muitas novidades.
O motor derivado do MotoGP é logo um dos grandes destaques. O V4 Granturismo tem 1.158 centímetros cúbicos de cilindrada, debitando impressionantes 168 cv de potência e 126 Nm de binário.
É também leve e compacto, tendo uma ordem de ignição Twin Pulse com sistema de escape dedicado que assegura a qualidade do som e timbre da XDiavel V4.
Ao nível de ciclística, encontra-se um quadro monocoque em alumínio, com a suspensão constituída por uma forquilha invertida dianteira totalmente ajustável – tal como o monoamortecedor traseiro, associado a um braço oscilante em alumínio.
Ao nível de sistema de travões, encontram-se dois discos e pinças monobloco Brembo Stylema de quatro êmbolos à frente. Atrás, há um disco e pinça flutuante Brembo de dois êmbolos. As jantes em alumínio medem 17 polegadas e calçam pneus Pirelli Diablo Rosso III.
A Ducati não poupou no conjunto de eletrônica: há três modos de potência, quatro modos de condução (Sport, Touring, Urban e Wet) que adaptam a moto às condições e preferências do condutor.
Os sistemas de assistência incluem ABS Cornering em ambas as rodas, controlo de tração Ducati Traction Control, controlo de cavalinho Ducati Wheelie Control, assim como controlo de velocidade de cruzeiro e Ducati Quick Shift up/down.
A bordo, o condutor encontra um painel de instrumentos TFT a cores de 6,9 polegadas, introduzido originalmente na Panigale V4. Disponibiliza conectividade com smartphone através de Bluetooth, permitindo aceder a chamadas telefónicas, mensagens, música e ao sistema de navegação curva-a-curva opcional através da Ducati Link App.
O peso da nova Ducati XDiavel V4 é de 229 kg, o que representa uma redução de 6 kg comparando com a XDiavel 1260 S. Há duas decorações possíveis, ambas exclusivas: vermelho Burning Red e preto Black Lava.
