A Ducati volta a mergulhar no seu passado para criar algo que respira história, mas vive no presente. A nova Formula 73 é uma café racer urbana com alma dos anos 70 e atitude contemporânea, produzida numa série limitada de 873 unidades numeradas — um objeto de coleção pensado para atravessar gerações.
Uma homenagem com assinatura própria
A inspiração vem diretamente da mítica 750 Super Sport Desmo, herdeira da 750 Imola Desmo que brilhou nas 200 Milhas de Imola em 1972. A Formula 73 recupera esse ADN competitivo e transforma-o numa peça exclusiva, criada para quem valoriza máquinas que contam histórias.
A pintura replica o espírito da 750 Super Sport, combinando prata e verde‑água com uma faixa dourada que evoca os depósitos em fibra de vidro da época — aqueles que deixavam ver o nível de combustível através de uma zona translúcida.
Design que preserva memórias
A Formula 73 não tenta apenas copiar o passado: interpreta-o. O logótipo histórico, o quadro pintado, o silenciador Termignoni com faixa dourada e os detalhes exclusivos criam uma moto que parece saída de outra era, mas com a sofisticação que só a Ducati atual consegue oferecer.
Café Racer na essência
Esta edição especial abraça o espírito café racer sem filtros:
- semi‑guiador com espelhos nas extremidades
- carenagem frontal minimalista
- traseira afilada com banco individual
- quadro em treliça de aço
- jantes de raios de 17 polegadas
Mais do que uma moto, é uma experiência sensorial que mistura estilo, carácter e prazer de condução.
Uma lenda reinterpretada para o presente
Cada ícone tem uma história, e a Formula 73 é a continuação dessa narrativa. Criada para capturar a irreverência das café racers originais, presta tributo a uma das motos mais emblemáticas de Borgo Panigale: a Ducati 750 Super Sport Desmo, a primeira Ducati de produção com distribuição desmodrómica.
Especificações Técnicas – Ducati Formula 73
Motor
- L‑Twin, distribuição desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, arrefecimento a ar
- Cilindrada: 803 cc
- Diâmetro x curso: 88 mm x 66 mm
- Taxa de compressão: 11,0:1
- Potência: 73 cv às 8.250 rpm
- Binário: 65,2 Nm às 7.000 rpm
- Injeção eletrónica com corpo de 50 mm e Ride‑by‑Wire
- Escape em aço inox com catalisador e ponteiras em alumínio
Transmissão
- Caixa de 6 velocidades
- Embraiagem hidráulica deslizante e auto‑servo, multidisco em banho de óleo
- Transmissão final por corrente (pinhão 15 / cremalheira 46)
Ciclística
- Quadro em treliça de aço
- Suspensão dianteira: forquilha Kayaba invertida de 41 mm
- Suspensão traseira: amortecedor Kayaba ajustável em pré‑carga
- Jantes de raios em alumínio (17”)
- Pneus Pirelli Diablo Rosso IV (120/70 R17 e 180/55 R17)
- Travão dianteiro: disco de 330 mm com pinça radial de 4 pistões e ABS Cornering
- Travão traseiro: disco de 245 mm com pinça flutuante e ABS Cornering
Dimensões e capacidades
- Peso em ordem de marcha (sem combustível): 183 kg
- Altura do assento: 808 mm
- Distância entre eixos: 1.434 mm
- Depósito: 14,5 litros
Tecnologia e equipamento
- Ecrã TFT a cores de 4,3”
- Modos de condução e modos de potência
- Ducati Traction Control
- Ducati Quick Shift (up/down)
- Iluminação LED completa com DRL
- Piscas auto‑canceláveis
- Porta USB
Preparada para
- Sistema anti‑roubo
- Ducati Multimedia System
- Punhos aquecidos
- Navegação Turn‑by‑Turn
Manutenção e emissões
- Garantia: 24 meses, quilometragem ilimitada
- Revisão anual
- Mudança de óleo: 12.000 km / 24 meses
- Verificação de folgas das válvulas: 12.000 km
- Norma Euro 5+
- Emissões: 120 g/km
- Consumo: 5,2 l/100 km
Imagens: Ducati
