Voltou o debate em torno da segurança dos dispositivos de ajuste da altura no MotoGP, após a corrida do GP do Reino Unido – em que Fabio Quartararo foi forçado a abandonar quando o dispositivo traseiro ficou bloqueado.
Marc Márquez, da Ducati Lenovo, disse em conferência de imprensa que as motos são mais fáceis de pilotar com estes recursos técnicos, mas admitiu que em alguns circuitos a primeira curva de uma corrida – onde ontem caiu Álex Márquez (BK8 Gresini/Ducati) – tem riscos de segurança:
– Para mim, os dispositivos tornam as MotoGP mais fáceis de pilotar – sem os dispositivos é muito mais difícil. Significa que é seguro ou inseguro? Isto é algo que para alguns arranques como Le Mans, talvez Silverstone, essa primeira curva é um pouco insegura porque os pilotos estão a travar de uma forma estranha. Vimos no ano passado também em Silverstone alguém a bater noutro piloto porque travamos de maneira estranha.
O oito vezes campeão do mundo destacou, depois, os benefícios dos dispositivos em termos de segurança: ‘Por outro lado, nesta corrida esteve bastante ventoso e com o dispositivo traseiro a moto esteve mais estável. Mas é verdade que torna a MotoGP mais fácil e menos técnica’.
Por Bernardo Matias
