Yamaha wird auf der EICMA, der Motorradmesse in Mailand, eine 125cc-Version des NMAX Turbo vorstellen. Das Modell, das im Juni in Indonesien nur in der Hubraumgröße von 155cc eingeführt wurde, könnte nun auch in 125cc erhältlich sein, was das Angebot für den europäischen und möglicherweise japanischen Markt erweitert.
Ein globales Modell mit Turbo-Entwicklung
Ursprünglich 2016 eingeführt, hat sich die NMAX als beliebter Scooter in Märkten wie Indonesien, Japan und Europa etabliert und erhielt 2021 ein umfassendes Update. In diesem Jahr führte Yamaha eine sportlichere und leistungsstärkere Version, die NMAX Turbo, in Indonesien ein, die das Modell auf ein neues Niveau mit verbesserten Leistungselementen, anspruchsvollem Design und neuartigen technologischen Features hebt. Mit der Ankunft der EICMA wird erwartet, dass sowohl die 125cc- als auch die 155cc-Versionen für andere Märkte, einschließlich Japan, angekündigt werden.
Innovationen und Ausstattung der NMAX Turbo
Trotz des Namens „TURBO“ verfügt die NMAX Turbo nicht über einen Turbolader. Stattdessen ist sie mit dem neuesten Blue Core-Motor ausgestattet, einem 155,09cc SOHC-Einzylinder mit VVA (Variable Valve Actuation) System, das die Verbrennung und das Drehmoment in allen Drehzahlbereichen optimiert. Ausgestattet mit einem elektronisch gesteuerten CVT-Getriebe YECVT bietet das Modell ein flüssiges und anpassbares Beschleunigungserlebnis, das dem Fahrstil entspricht.
Die Highlights umfassen den „Turbo Lighting Mode“, der es ermöglicht, zwischen dem „T“-Modus für städtisches Fahren und dem „S“-Modus für sportlicheres Fahren zu wählen. Der Turbo Y-Shift fügt drei Beschleunigungsstufen hinzu – niedrig, mittel und hoch – und bietet dynamische Anpassungen, die Gangwechsel simulieren, was zu einer Leistung führt, die den Namen „TURBO“ verdient.
Details und Abmessungen
Der NMAX TURBO wurde mit einem Gleichgewicht zwischen Leistung und Praktikabilität entworfen. Mit einer Gesamtlänge von 1.935 mm, einer Sitzhöhe von 770 mm und einem variablen Gewicht je nach Modell (130 kg beim NMAX Neo und 135 kg beim Turbo Tech MAX) bietet der Scooter ein komfortables und stabiles Fahrgefühl. Die Scheibenbremsen vorne und hinten sowie die 13-Zoll-Reifen sorgen für effiziente Kontrolle und Haftung.
Die Einführung auf der EICMA verspricht, den NMAX TURBO als eine vielseitige und attraktive Option im Segment der Sportroller zu etablieren, die modernes Design, fortschrittliche Technologie und ein anpassungsfähiges Fahrverhalten für verschiedene Motorradfahrerprofile vereint.
