Unmittelbar nach der Enthüllung der serienmäßigen MT-09 von 2024 am 31. Oktober hat Yamaha nun eine sportlichere SP-Version vorgestellt.
Nur eine Woche nach der letzten Enthüllung des Naked Bikes basiert die SP auf einem völlig neuen, glaubwürdigen Set, das eine neue Verkleidung und einen neuen Stil erhalten hat, der LED-Lichter integriert – sowie eine sportlichere Fahrposition, verbesserte Bremsen, ein völlig neues TFT-Instrumentenpanel und Bedienelemente.
Der Kern der neuen MT-09 bleibt der charakteristische aktualisierte Dreizylinder-“CP3”-Motor von 2021 sowie der im selben Jahr eingeführte gegossene Aluminium-Deltabox-Rahmen.
Das neue Motorrad, die SP von 2024, basiert auf dem Fundament der neuen MT-09 und fügt eine verbesserte vollständig einstellbare Federung, Brembo Stylema Top-of-the-Line-Bremssättel, einen zusätzlichen anpassbaren Track-Fahrmodus, eine Lackierung inspiriert von der Superbike R1M in Schwarz, Blau und Silber (komplett mit poliertem Aluminiumschwinge) und (erstmals bei einer Yamaha) ein neues schlüsselloses “Smart Key”-Zündsystem hinzu.
Obwohl die Basis der SP der serienmäßigen MT-09 ähnelt (da der Großteil für 2024 neu ist), ist es erwähnenswert.
Am offensichtlichsten ist das “neue schlankere und schärfere Aussehen”, das einen neuen Tank, ein neues Set von LED-Frontscheinwerfern in einer überarbeiteten Abdeckung, ein neues LED-Rücklicht mit separaten Rück- und Bremslichtern sowie einen neuen zweiteiligen Sitz mit passender Verkleidung umfasst.
Die Fahrposition wurde ebenfalls aktualisiert, mit einem niedrigeren Lenker und höheren und weiter hinten angebrachten Fußrasten, obwohl beide verstellbar sind. Und wie beim Serienmodell 09 gibt es ein vollständig neues fünf Zoll großes TFT-Instrumentenpanel und die entsprechenden Schalter, abgeleitet von der neuesten Tracer 9 GT+ (und Niken GT). Danach jedoch nimmt die neue SP ein Eigenleben an.
Wie bei den früheren SP-Modellen wird das 2024er Modell mit einer voll einstellbaren Premium-Federung geliefert, diesmal mit goldener DLC-Beschichtung, 41-mm-KYB-Gabeln vorne und einem Öhlins-Monoshock hinten.
Die neuen Gabeln bieten volle Einstellungsmöglichkeiten für Vorspannung, Zugstufe und Druckstufe, während das Öhlins-Heckfahrwerk Einstellungen für Druck- und Zugstufe sowie einen Fernversteller für die Vorspannung bietet.
Die Bremsen des neuen MT-09SP wurden ebenfalls verbessert und verwenden nun erstmals monoblock Brembo “Stylema” Doppelzangen, die die Bremsleistung der Superbikes in die Yamaha 900 Roadster bringen.
Während die serienmäßige MT-09 2024 drei Fahrmodi, Sport, Street und Rain, beinhaltet, verfügt die neue SP über einen zusätzlichen Track-Modus, der es dem Fahrer ermöglicht, vier zusätzliche Leistungsmuster, Traktion, Bremsen und andere anzupassen, um sich an bestimmte Szenarien auf der Rennstrecke anzupassen. Es gibt auch ein exklusives Track-Thema auf dem TFT-Bildschirm der SP.
Ein neues und bisher exklusives Merkmal der neuen MT-09 SP ist das neue schlüssellose “Smart Key”-System von Yamaha. Dieses System umfasst einen neuen “Ein/Aus”-Schalter anstelle des üblichen Schlitzes für den Schlüssel oben auf dem Tank, der aktiv ist, solange der neue Smart Key in Reichweite ist. Der neue Schalter umfasst auch eine Option zum Ver- und Entriegeln des Tankdeckels.
Die neue Yamaha MT-09 SP 2024 wird nur in Schwarz/Silber/Blau präsentiert, inspiriert von der R1M, mit einem polierten Aluminiumschwinge. Die Preise und Verfügbarkeit wurden noch nicht angekündigt.
