La Yamaha ha appena rivelato una versione più sportiva della MT-09 SP, subito dopo la presentazione della MT-09 di serie del 2024 il 31 ottobre.
Solo una settimana dopo l’ultima presentazione della naked, la SP si basa su un nuovo e credibile insieme completamente nuovo che ha ricevuto una nuova carenatura e un nuovo stile che incorpora luci a LED – oltre a una posizione di guida più sportiva, freni migliorati, un nuovo cruscotto TFT e comandi.
Il cuore della nuova MT-09 rimane il caratteristico motore a tre cilindri “CP3” aggiornato nel 2021, così come il telaio Deltabox in alluminio fuso, introdotto nello stesso anno.
La nuova moto, la SP del 2024, si basa sulla nuova MT-09 e aggiunge una sospensione completamente regolabile migliorata, pinze freno Brembo Stylema di alta gamma, una modalità di guida Track extra personalizzabile, una verniciatura ispirata alla superbike R1M in nero, blu e argento (completa con forcellone in alluminio lucidato) e (per la prima volta su una Yamaha) un nuovo sistema di accensione senza chiave “Smart Key”.
Anche se la base della SP è identica alla MT-09 di serie (dato che la maggior parte è nuova per il 2024), vale la pena ricordare.
La cosa più ovvia è il “nuovo look più snello e nitido”, che include un nuovo serbatoio, un nuovo set di luci anteriori a LED in una carenatura ridisegnata, una nuova luce posteriore a LED con luci posteriori e di stop separate, oltre a una nuova sella a due unità con carenatura coordinata.
La posizione di guida è stata aggiornata, con il manubrio più basso e i poggiapiedi più alti e arretrati, entrambi regolabili. E, come con la 09 standard, c’è un nuovo display TFT da cinque pollici e relativi interruttori, derivati dalla più recente Tracer 9 GT+ (e Niken GT). Dopo di che, però, la nuova SP prende vita propria.
Come nelle precedenti SP, la moto del 2024 è dotata di sospensioni premium completamente regolabili, questa volta con finitura dorata, rivestite in DLC (Diamond Like Carbon), forcella KYB da 41 mm davanti e un monoammortizzatore Öhlins dietro.
Le nuove forcelle offrono regolazioni complete per precarico, estensione e compressione, mentre l’unità posteriore Öhlins offre regolazioni per compressione ed estensione, oltre a avere anche un regolatore remoto del precarico.
Anche i freni della nuova MT-09SP sono stati migliorati e ora, per la prima volta, utilizzano pinze Brembo monoblocco “Stylema”, portando le prestazioni dei freni della classe superbike alla roadster 900 di Yamaha.
Mentre la MT-09 2024 di serie include tre modalità di guida, Sport, Street e Rain, la nuova SP ha una modalità Track aggiuntiva che consente al conducente di personalizzare quattro schemi extra di potenza, trazione, frenata e altri per adattarsi a determinate situazioni in pista. C’è anche un tema Track esclusivo sul display TFT della SP.
Una caratteristica nuova e finora esclusiva della nuova MT-09 SP è il nuovo “sistema Smart Key” senza chiave della Yamaha. Questo sistema include un nuovo comando “on-off”, invece della solita fessura per la chiave, sulla parte superiore del serbatoio, che è attivo finché la nuova Smart Key è a portata. Il nuovo comando include anche un’opzione per bloccare e sbloccare il tappo del serbatoio.
La nuova Yamaha MT-09 SP 2024 è presentata solo in nero/argento/blu, ispirata alla R1M, con un braccio oscillante in alluminio lucidato. I prezzi e la disponibilità non sono ancora stati annunciati.
