Die Yamaha ist entschlossen, im MotoGP wieder zu siegen, und das beinhaltet auch eine größere Öffnung für europäische Ingenieure. Ein Beispiel dafür war die Einstellung von Max Bartolini von Ducati zu Beginn des Jahres als technischer Direktor.
Die Arbeit umfasst nicht nur das Motorrad selbst, sondern auch die Struktur und die Mentalität, wobei Yamaha versucht, den traditionellen Konservatismus zu ändern, der die Prozesse verlangsamt – und das Beste aus der Kultur der Ducati mit dem Besten des Herstellers aus Iwata zu vermischen.
Auf die Frage, wann es möglich sein wird, wieder zu siegen, gab Bartolini gegenüber MotoSprint zu, dass dieses Ziel noch etwas entfernt sein könnte – möglicherweise drei Jahre entfernt:
– Wenn wir Glück haben und gut sind, wird es zwei oder drei Jahre dauern. Ende 2025 könnten wir näher dran sein und 2026 wettbewerbsfähig sein, aber alles muss gut laufen. Dann kann es in den Rennen auch passieren, dass sich Dinge schnell ändern, vielleicht zum Besseren, denn wir arbeiten an einem breiten Spektrum von Dingen.
Der Ingenieur erinnerte daran, dass es trotz der Zugeständnisse Rückschläge geben kann: ‘In diesem Jahr haben wir Zugeständnisse und vier zusätzliche Tests gemacht, aber bei zwei davon hat es geregnet, also haben wir insgesamt anderthalb Tage gefahren. Wir haben mehr Dinge zu testen als wir tatsächlich testen konnten. Das lässt dich darüber nachdenken, dass es Zeit braucht‘.
