A Yamaha está determinada em regressar às vitórias no MotoGP, e isso passou também por se abrir mais a engenheiros europeus. Um exemplo foi a contratação de Max Bartolini à Ducati no início do ano, para o cargo de diretor técnico.
O trabalho decorre não só na moto em si, como também na estrutura e na própria mentalidade, com a Yamaha a tentar mudar o conservadorismo tradicional que torna os processos mais lentos – procurando misturar o melhor da cultura que traz da Ducati com o melhor do construtor de Iwata.
Questionado sobre quando é que será possível voltar às vitórias, Bartolini admitiu à MotoSprint que esse objetivo ainda pode estar algo distante – possivelmente a três anos de distância:
– Se tivermos sorte e formos bons, irá demorar dois ou três anos. Na parte final de 2025 poderíamos estar mais próximos e em 2026 poderíamos ser competitivos, mas tudo tem de correr bem. Depois, nas corridas também acontece que as coisas podem mudar rapidamente, talvez para melhor, porque estamos a trabalhar num espetro amplo das cosias.
O engenheiro recordou que, mesmo com as concessões, podem haver percalços: ‘Este ano temos as concessões e fizemos quatro testes extra, mas em dois deles choveu, e por isso no total rodámos um dia e meio. Temos mais coisas para testar do que na verdade conseguimos testar. Isto faz-te pensar que leva algum tempo’.
