Wayne Taylor hat offiziell den Status der Partnerschaften seines Rennteams nach dem Abschluss einer zweijährigen Zusammenarbeit mit Andretti Global klargestellt. Während Cadillac Wayne Taylor Racing (WTR) in die Saison 2025 übergeht, betonte Taylor, dass der Name Andretti nicht mehr Teil der Identität des Teams ist, die Organisation jedoch fest innerhalb von Dan Towriss’ TWG Motorsports-Gruppe verankert bleibt.
Eine gegenseitig respektvolle Trennung
In Bezug auf die Partnerschaft mit Andretti Global war Taylor offen, aber positiv. „Wir hatten eine gute Zeit, um ehrlich zu sein. Ich habe die Zusammenarbeit mit Michael und J-F [Thormann] und den anderen genossen“, erklärte Taylor. „Aber sie hatten auch andere Dinge am Laufen. Sie hatten das Formel-1-Programm, das IndyCar-Programm – es gab also nicht eine massive Integration.“
Taylor beschrieb die Entscheidung, sich zu trennen, als praktisch und nicht persönlich, und verwies auf die erweiterten Verpflichtungen, denen sich Andretti Global mit seinem wachsenden Portfolio gegenübersieht, einschließlich eines von Cadillac unterstützten Formel-1-Einstiegs, der für 2026 geplant ist. „Dan und seine Gruppe haben die Entscheidung getroffen, Wayne Taylor Racing getrennt zu halten, was mich offensichtlich glücklicher macht“, fügte er hinzu und unterstrich die freundschaftliche Natur der Trennung.
Die TWG-Verbindung
Die fortgesetzte Ausrichtung von WTR auf TWG Motorsports, geleitet von Dan Towriss, stellt sicher, dass das Team Teil eines leistungsstarken Motorsportnetzwerks bleibt, das Investitionen in Spire Motorsports (NASCAR), Andretti Global und Cadillacs bevorstehendes Formel-1-Projekt umfasst. TWG ist unter dem Dach von TWG Global, geleitet von Guggenheim Partners CEO Mark Walter, angesiedelt und bietet WTR erhebliche Ressourcen und Möglichkeiten.
Taylor äußerte Dankbarkeit für die Stabilität, die TWG bietet. „Es ist wirklich fantastisch, mit ihnen zusammenzuarbeiten, und dass er uns erlaubt, unsere Werkstatt zu nutzen“, sagte er und hob hervor, dass der Verbleib in ihrer Einrichtung in Brownsburg, Indiana, unnötige Komplikationen vermied. „Von Honda zu Cadillac zu wechseln und dann auch noch zu planen, in eine andere Werkstatt zu gehen, ist einfach zu viel.“
Warum die Trennung geschah
Taylor deutete an, dass die Divergenz im Fokus zwischen WTR und Andretti Global eine Schlüsselrolle spielte. Während WTR sich klar auf IMSA und Cadillacs LMDh-Programm konzentriert, haben sich Andretti’s Ambitionen global ausgeweitet, einschließlich eines hochkarätigen Vorstoßes in die Formel 1. Taylor bemerkte: „Der größte Fokus in der Gruppe liegt auf dem Cadillac LMDh-Programm und der Formel 1.“
Das Team wird nun seine bestehende Struktur voll ausschöpfen und sich auf den Übergang zurück zu Cadillac und General Motors nach einer Phase mit Honda/Acura konzentrieren.
Blick nach vorne
Das umbenannte Cadillac Wayne Taylor Racing bereitet sich mit neuem Fokus und Stabilität auf die IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2025 vor. Taylors Begeisterung für die neue Phase war offensichtlich. „Es machte einfach mehr Sinn, uns dort zu halten, wo wir sind“, schloss er.
Mit einer robusten Partnerschaft mit TWG Motorsports und der Unterstützung von Cadillac scheint WTR gut positioniert für sein nächstes Kapitel. Die Trennung von Andretti könnte das Ende einer Partnerschaft markieren, aber sie ebnet den Weg für eine schlanke und ehrgeizige Zukunft unter dem Cadillac-Banner.
