Im Herzen des ikonischen Indianapolis Motor Superspeedway trat Janet Guthrie vor einem halben Jahrhundert gegen Skeptiker und Zweifler an. Ihr Motiv war klar; sie war dort, um zu rennen, nicht um ihren Namen in die Seiten der Geschichte zu gravieren. Aber wie es das Schicksal wollte, katapultierte ihr historischer Erfolg im Jahr 1977 sie in die Annalen der Geschichte als die erste Frau, die sich für die Daytona 500 qualifizierte. Trotz Zweifel, Missachtung und der Belastung durch unterfinanzierte Ausrüstung hinterließ Guthrie ihren Eindruck. Sie sagte einmal: „Es geht nicht darum, die Erste zu sein, sondern darum, sicherzustellen, dass man nicht die Letzte ist.“ Treu ihren Worten entfachte sie ein Feuer, das viele weitere inspirieren würde, ihren Spuren zu folgen.
Die Reise der Frauen im Motorsport begann 1949 mit Sara Christian, die die erste Frau wurde, die im Winston Cup teilnahm. Der Staffelstab wurde dann an Louise Smith und Ethel Mobley weitergegeben, die an den ersten beiden Sprint-Cup-Rennen neben Christian teilnahmen. Ihr Mut und ihre Entschlossenheit ebneten den Weg für Persönlichkeiten wie Patty Moise, Danica Patrick, Katherine Legge, Hailie Deegan und jetzt Toni Breidinger und Deegan, die das Licht weitertragen.
Die Beziehung von Toni Breidinger zur Rennstrecke geht über den Asphalt hinaus. Sie war ihr Prüfstand, ihr Traum und jetzt ein Zeugnis ihrer Entschlossenheit. Die junge Rennfahrerin, die einst mit Ehrfurcht auf die weite Las Vegas Motor Speedway schaute, hat sich nun vom Zuschauer zum Konkurrenten gewandelt. Mit TRICON Garage ist sie bereit, Vollzeit in der NASCAR Craftsman Truck Series zu konkurrieren.
Breidingers Übergang von der Junior-Rennfahrerin im Bullring zu einer Vollzeitteilnehmerin in der Truck Series ist eine Geschichte von Ehrgeiz und Durchhaltevermögen. Wenn sie auf ihre Reise zurückblickt, sagt sie: „Dies ist ein wirklich besonderer Moment des vollen Kreises für mich. Ich habe meine Kindheit damit verbracht, Midget-Rennen im Bullring bei LVMS zu fahren. Heute ist endlich der Tag!!”Ihr Debüt auf dem Las Vegas Motor Speedway markierte einen bedeutenden Meilenstein in ihrer NASCAR Craftsman Truck Series Karriere. Nach einer herausfordernden 27. Platzierung beim ‘Fresh From Florida 250’ in Daytona sieht sich Breidinger einer steilen Lernkurve in der hochkompetitiven Serie gegenüber. Ihre 11 Top-10-Platzierungen in der ARCA deuten jedoch auf ihre Anpassungsfähigkeit hin. Mit der Unterstützung von Toyota und TRICON Garage hat sie die Ressourcen, um zu wachsen und ihren Fußabdruck in der Serie zu hinterlassen.
Breidingers Engagement für die Truck Series ist ein Lichtblick für Frauen im Motorsport. Trotz einer riesigen Anhängerschaft in den sozialen Medien und einer Modelkarriere bei Victoria’s Secret bleibt sie fest entschlossen, auf der Rennstrecke Leistung zu zeigen. „Toyota und TRICON haben mir das Vertrauen gegeben, dass sie mir helfen können, diese Off-Season zu überbrücken. Ich werde hart arbeiten, um sicherzustellen, dass ich bereit bin, sobald die Saison beginnt“, betont sie.
Das Erbe von Janet Guthrie erinnert an die Herausforderungen und Schwierigkeiten, mit denen Frauen in der von Männern dominierten Welt des Motorsports konfrontiert waren. Trotz begrenztem Zugang zu professioneller Ausrüstung und mangelnder Unterstützung kämpfte Guthrie mit aller Kraft, um ihren Platz zu finden. Ihre Entschlossenheit und Widerstandsfähigkeit waren ein Lichtblick für zukünftige Fahrerinnen wie Breidinger, Patrick und Deegan.
Guthries Kämpfe unterstreichen die systematischen Probleme, die den Sport geplagt haben und den Fortschritt weiblicher Fahrer behindern. Trotz ihres unbestreitbaren Talents war sie häufig gezwungen, mit veralteter Ausrüstung zu fahren, während ihre männlichen Kollegen den Luxus gut finanzierter Sponsoren genossen. Dennoch ist Guthries Einfluss in der Welt der NASCAR unbestreitbar. Als erste Frau, die sowohl beim Indianapolis 500 als auch beim Daytona 500 antrat, bahnte sie den Weg für zukünftige Generationen von Fahrerinnen.Die Tatsache, dass es drei Jahrzehnte nach Guthrie dauerte, bis eine andere Frau versuchte, das Daytona 500 zu fahren, hebt den langsamen Fortschritt innerhalb von NASCAR hervor. Hätten der Sport und seine Sponsoren Guthries Leistung anerkannt, hätte der Weg für weibliche Fahrerinnen weniger mühsam sein können. Stattdessen wurde Guthries Karriere in den Schatten gedrängt, und erst Jahre später wurde sie posthum in die International Motorsports Hall of Fame aufgenommen.
Der Weg, den Frauen wie Guthrie, Patrick und jetzt Breidinger in NASCAR beschreiten, ist kein einfacher. Doch ihre Geschichten dienen als Inspiration für angehende Rennfahrerinnen überall. Während Breidinger ihren Platz auf der Startlinie einnimmt, lebt sie nicht nur ihren Traum, sondern trägt auch das Erbe der Frauen weiter, die vor ihr kamen. Ihre Geschichte ist ein Zeugnis für die Kraft der Träume, den Willen und den unbezwingbaren Geist derjenigen, die es wagen, Barrieren zu durchbrechen.
