David Alonso wurde in diesem Jahr Moto3-Weltmeister, indem er für das CFMOTO Aspar Team fuhr. Das Team von Jorge Martínez Aspar hat mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung im Paddock und hat sich im Laufe der Zeit zu einer der Strukturen in den Fördermeisterschaften entwickelt, die die meisten Talente hervorgebracht hat.
Das Projekt begann 1992, und über mehrere Jahre hatte Aspar keine prominenten Fahrer oder solche, die weit gekommen sind. 2003 war Héctor Barberá der erste, der tatsächlich um einen Titel kämpfte, indem er Dritter in der 125cc-Klasse wurde. Ein Jahr später wurde Sebastián Porto Vizeweltmeister in der 250cc-Klasse.
Es dauerte bis 2006, bis der erste Titel gewonnen wurde: Álvaro Bautista in der 125cc-Klasse, etwas, das Gábor Talmácsi ein Jahr später auch gelang, und Julián Simón 2009… in einer Saison, in der Aspar auch einen anderen Fahrer, Bradley Smith, auf dem zweiten Platz hatte. 2010 trat Aspar zum ersten Mal in der MotoGP an, mit Barberá, Nico Terol gewann 2011 den Titel in der 125cc-Klasse und 2012 war Aleix Espargaró einer seiner Fahrer in der Königsklasse… während Jonas Folger in der Moto3 debütierte.
Aber besonders seit 2015 begann Aspar, ein Staraufgebot zu sein. Nicky Hayden war sein Fahrer in der MotoGP, während er in der Moto3 mit… Francesco Bagnaia und Jorge Martín aufwartete. Später debütierte Raúl Fernández ebenfalls mit Aspar in den Weltmeisterschaften, indem er 2017 an drei Rennen der Moto3 teilnahm und die gesamte Saison 2018 fuhr.
Der Fokus liegt seit 2019 auf der Moto2 und Moto3, sowie in der MotoE, wo einige der vielversprechendsten Fahrer der Gegenwart unterwegs waren: neben Alonso, der in diesem Jahr Moto3-Weltmeister wurde, waren zu einem bestimmten Zeitpunkt Fahrer wie Albert Arenas (Moto3-Weltmeister 2020), Arón Canet, Fermín Aldeguer, Izan Guevara (Moto3-Weltmeister 2022), Jake Dixon oder Sergio García bei Aspar.Este é um projeto que Jorge Martínez Aspar construziu gradualmente ao longo dos anos, no qual também esteve ao lado de construtores importantes – como a Aprilia, numa longa relação de 18 anos que iniciou em 1996 nas categorias de promoção. Mas não é só a equipa que o antigo piloto gere, tendo também um circuito próprio em que é possível treinar e desenvolver novos talentos.
