Adventure-Motorräder sind heutzutage beliebter denn je. Von Wochenend-Enthusiasten bis hin zu Langstreckenreisenden, das ADV-Segment befindet sich in voller Expansion. Es war nur eine Frage der Zeit, bis Customizer ihre eigenen Interpretationen dieser All-Terrain-Maschinen begannen.
In diesem Szenario trat Auto Fabrica mit ihrem beeindruckenden Type 22 auf, einer modernisierten Honda Africa Twin, die als authentische Dakar-Rallye-Maschine aus der goldenen Ära neu interpretiert wurde.
Ein Blick auf den Type 22 versetzt dich sofort in die 80er Jahre, als Hondas Rallye-Motorräder mit großem Hubraum die Wüsten dominierten. Der große Kraftstofftank, die kantige Karosserie und die ikonische rot-weiße Dekoration sind eine klare Hommage an das Paris-Dakar-Erbe. Aber dies ist nicht nur ein Tribut an die Vergangenheit – es ist ein meisterhaftes Beispiel dafür, wie man Retro-Stil mit modernster Technologie kombiniert.
Die serienmäßige CRF1100L Africa Twin ist bereits eine beeindruckende Maschine, aber Auto Fabrica hat sie auf ein anderes Level gehoben und etwas geschaffen, das aussieht, als käme es direkt aus einem klassischen Rallye-Paddock. Die neue Karosserie vereint Robustheit und Eleganz und weckt die funktionale Ästhetik von Wettbewerbs-Motorrädern aus einer anderen Zeit. Die riesige Frontverkleidung ist nicht nur ein ästhetisches Detail; sie beherbergt ein maßgeschneidertes Scheinwerfersystem, das sorgfältig angepasst wurde, um mit Hondas CANBUS-System kompatibel zu sein.
Was den Typ 22 wirklich besonders macht, ist das Maß an Liebe zum Detail. Die Karosserie wurde vollständig neu gestaltet, um die fließenden und kantigen Linien der ikonischen Rallyemotorräder von Honda nachzuahmen. Der Kraftstofftank fügt sich perfekt in das erhöhte hintere Schutzblech ein und verleiht dem Motorrad eine imposante Haltung. Der Sitz, bedeckt mit luxuriösem rotem Kunstleder, versetzt den Geist sofort in die harte, aber stylische Welt der Wettbewerbs-Motorräder der Vergangenheit.
Und dann sind da die Scheinwerfer. Mit einem Vintage-Design und einem ausdrucksstarken Erscheinungsbild sind sie unmöglich zu übersehen. Sie ähneln ein wenig den neugierigen Augen von WALL-E, dem ikonischen Kinoroboter.
Die Federung erhielt ebenfalls ein bedeutendes Upgrade. Mit einem kompletten Öhlins-Set, sowohl vorne als auch hinten, gewinnt das Motorrad an Einstellbarkeit und Dämpfungsfähigkeit. Die originalen Bremsen wurden durch Brembo Monoblock-Bremssättel ersetzt, die überlegene Bremskraft bieten. Was den Auspuff betrifft, wurde das klobige Werkssystem durch ein handgefertigtes Titanstück ersetzt, das nicht nur die Motoransprache und Gewichtsverteilung verbessert, sondern auch einen unschlagbaren ästhetischen Akzent setzt.
Das Faszinierendste am Typ 22 ist, dass es trotz seines klassischen Aussehens ein technologisch fortschrittliches Motorrad bleibt. Es verfügt über moderne Funktionen wie Apple CarPlay und Android Auto, Tempomat, einstellbare Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Es ist ein wahres Paradoxon auf Rädern: eine Maschine, die aussieht, als käme sie aus der Vergangenheit, sich aber wie ein Motorrad aus der Zukunft verhält.
Aber mehr als eine Designübung spiegelt diese Kreation von Auto Fabrica einen wachsenden Trend in der Welt der Adventure-Motorräder wider. Nostalgie war seit Jahrzehnten eine treibende Inspirationskraft in der Customizing-Szene, aber jetzt erobert sie auch das ADV-Segment. Der Dakar-Rallye hinterließ einen unbestreitbaren Eindruck im Motorradfahren, und der Type 22 erinnert uns daran, warum: Es war eine Ära, in der Maschinen roh waren, Fahrer legendär und der Sieg mehr von Geschick und Ausdauer abhing als von elektronischen Hilfsmitteln und industrieller Dominanz.
Mit dem Type 22 hat Auto Fabrica nicht nur ein beeindruckendes Motorrad geschaffen – sie haben den Geist einer der ikonischsten Epochen im Motorradfahren zurückgebracht.
Bilder von AutoFabrica/Quelle: Rideapart
