Spannung und Überraschungen: Die entscheidenden Momente der 12 Stunden von Sebring 2025 der IMSA enthüllen

Die 73. Ausgabe der IMSA SportsCar Championship’s 12 Stunden von Sebring war ein Wirbelwind aus Action, Drama und Wettkampf mit hohen Einsätzen. Während sich der Staub auf der Rennstrecke legt, tauchen wir in die fünf wichtigsten Handlungsstränge ein, die dieses intensive Langstreckenrennen prägten.
Das Starting Grid sah 56 Teilnehmer, die um 09:00 Uhr Ortszeit ihre Motoren aufheulten, aber nur 46 schafften es, die Ziellinie zu überqueren. Die Hälfte der DNFs kam aus der GTD-Kategorie. Das Rennen war eine aufregende Reise, vom chaotischen Start bis zur Mittelphase mit vier Stunden ununterbrochenem Rennen, die in einem nervenaufreibenden Sprint zum Ziel gipfelte.
Der LMP2-Sieg wurde, wie erwartet, in der hektischen letzten Stunde entschieden. Allerdings war es nicht nur der letzte Sprint, der das Ergebnis bestimmte. In der Anfangsphase des Rennens kam es zu einer Kollision zwischen dem #18 Era Motorsport Oreca 07 und dem #88 AF Corse Oreca 07, die den Ton für einen tumultuösen LMP2-Duell angab. Das #11 Oreca von TDS Racing, mit Steven Thomas, Hunter McElrea und Mikkel Jensen am Steuer, übertraf konstant seine Rivalen und entwickelte sich zu einem klaren Favoriten.
Das #04 Oreca von Crowdstrike Racing und das Team #43 Inter Europol Competition forderten TDS Racing heraus. In der letzten Stunde führte der WEC Peugeot Hypercar-Fahrer Malthe Jakobsen einen intensiven Endspurt an. Allerdings erhielt Jakobsens Team nach einer kleinen Kollision mit Matt Bells #13 AWA Corvette Z06 GT3.R eine Strafe, was die hauchdünnen Margen veranschaulichte, die ein Rennen entscheiden oder ruinieren können.
In den Kategorien GTD Pro und GTD bestätigten frühere Champions ihre Überlegenheit. In der GTD Pro zeigte der #77 AO Racing ‚Rexy‘ Porsche 911 GT3.R mit den Fahrern Laurin Heinrich, Klaus Bachler und Alessio Picariello seine dominierende Form. Trotz des Fehlens der Pole-Position erinnerte AO Racing alle daran, warum sie das Team sind, das es in der GTD-Kategorie zu schlagen gilt.In der GTD-Kategorie zeigte der Mercedes-AMG GT3 von Winward Racing, gefahren von Russell Ward und Indy Dontje, ähnliche Fähigkeiten. Philip Ellis trug ebenfalls mit einer beeindruckenden Leistung in der zweiten Rennhälfte zum Sieg des Teams bei.
Porsche fügte seiner Erfolgsbilanz einen weiteren Sieg hinzu, indem es seinen 19. Sieg bei den 12 Stunden von Sebring errang und damit seinen Rekord bei den 24 Stunden von Le Mans egalisierte. Allerdings hatte Wayne Taylor Racing einen denkwürdigen Tag auf der Strecke mit einer Reihe unglücklicher Vorfälle.
AF Corse hatte einen harten Tag im Rennen, da sowohl ihre LMP2- als auch ihre GTD-Autos zum Aussteigen gezwungen wurden. Trotz eines vielversprechenden Starts endete ihre Fahrt aufgrund einer Reihe unglücklicher Vorfälle vorzeitig.
Der #23 Aston Martin Valkyrie hatte ein beeindruckendes IMSA-Debüt in Sebring. Trotz der Herausforderungen der Strecke beendete das Auto, gefahren von Alex Riberas, Ross Gunn und Romain de Angelis, das Rennen in den Top Ten, was auf eine vielversprechende Zukunft für diesen neuen Teilnehmer hinweist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die 12 Stunden von Sebring ein fesselndes Spektakel waren, das seinen gerechten Anteil an Action, Drama und Herzschmerz bot. Das Rennen war ein Beweis für das Können, die Strategie und die Widerstandsfähigkeit der Teams und ihrer Fahrer. Während wir der nächsten Ausgabe entgegenblicken, können wir noch mehr hochoktanige Renn-Action aus der Welt des Motorsports erwarten.