Marc Márquez und Honda erlebten Jahre des Erfolgs, und es ist selten, dass ein MotoGP-Fahrer eine so bedeutende Serie wie #93 mit Honda hatte. Von den Ergebnissen auf der Strecke, Titeln bis hin zu seinem Einfluss auf die Entwicklung des Motorrads erinnert sich Stefan Bradl daran, wie der Hersteller kämpfte.
Der Testfahrer der japanischen Marke sprach mit Motosan, wo er nach dem Entwicklungsprozess der RC213V gefragt wurde, insbesondere nachdem Márquez das Team Ende 2023 verlassen hatte: ‚Marcs Abgang von Honda war ein großer Schlag und führte zu einer Umstrukturierung innerhalb der Rennabteilung. Wir haben unseren Führer verloren, und die Arbeit wurde zwischen [Luca] Marini und [Joan] Mir aufgeteilt‘.
Bradl hob die aktuelle Fahrerpaarung hervor und wie beide ähnliche Ideen und Rückmeldungen haben, gab jedoch eine Warnung aus: ‚Beide haben gute Arbeit geleistet, weil ihre Rückmeldungen sehr ähnlich waren, aber es wird Zeit brauchen, denn die Ergebnisse kommen offensichtlich nicht so, wie wir alle es erwartet haben. Wir können im Moment nicht sagen, dass wir einen klaren Führer bei HRC haben‘.
Er bestätigte, wie er zuvor bereits gesagt hatte, dass alle Fahrer innerhalb der Struktur zur Evolution des Motorrads beitragen: ‚Jetzt folgen sie einem System, in dem sie allen Fahrern zuhören und versuchen, ihr Feedback zu filtern, um das bestmögliche Motorrad für alle anzubieten. So verstehe ich, wird die Situation derzeit verwaltet‘.
