Die Welt der Motorräder wird von leistungsstarken und technologisch fortschrittlichen Maschinen dominiert, aber einige sagen, dass der wahre Spaß in leichteren und wendigeren Bikes liegt. Dual-Sport- und Supermoto-Modelle sind perfekte Beispiele dafür. Sie bieten ein rohes und aufregendes Fahrerlebnis, das eine ansteckende Energie mit sich bringt, die sowohl Anfänger als auch erfahrene Fahrer begeistert. Die kürzliche Präsentation des RTS X Supermoto-Konzepts der indischen Marke TVS auf der Bharat Mobility Expo brachte neue Elemente in dieses Segment – und möglicherweise einen deutschen Touch von BMW.
Die Faszination der Supermotos
Wer einmal eine Supermoto gefahren ist, weiß genau, was purer Adrenalin bedeutet. Enge Kurven, Wheelies und kontrollierte Drifts machen diese Motorräder zu Ikonen des zweirädrigen Spaßes. Auf Rennstrecken zeichnen sich Supermotos durch den präzisen Tanz der Fahrer zwischen Kontrolle und Chaos aus – ein elektrisierendes Spektakel zum Zuschauen und ein Versprechen von Spaß für diejenigen, die dasselbe auf den Straßen erleben möchten.
In letzter Zeit hat der Supermoto-Markt eine Erneuerung mit innovativen Modellen von etablierten und neuen Marken erlebt. Ein Beispiel dafür war die Einführung der KTM 390 SMC-R, die schnell gefolgt wurde von dem TVS RTS X Supermoto-Konzept, das die Erwartungen der Enthusiasten weckte.
TVS und BMW: Eine Schwergewichtspartnerschaft
Obwohl der Name TVS außerhalb Indiens weniger bekannt sein mag, ist das Unternehmen ein strategischer Partner von BMW Motorrad, verantwortlich für die Produktion der G 310 Reihe. Diese Zusammenarbeit hat bereits bemerkenswerte Ergebnisse hervorgebracht, wie die BMW G 310 RR, die in der TVS Apache RR 310 gespiegelt wird, und die BMW G 310 R, die ihr Pendant in der TVS Apache RTR 310 findet. Diese Beziehung wirft eine interessante Frage auf: Bereitet sich BMW darauf vor, mit einem neuen G 310 X auf Basis des TVS-Konzepts in das Supermoto-Segment einzutreten?
Die Verbindung macht Sinn. TVS hat bereits bewiesen, dass sie in der Lage sind, Konzepte in die Realität umzusetzen, und die Einführung der RTS X könnte sehr gut als Sprungbrett für ein BMW-Modell dienen. Schließlich hatte die deutsche Marke in der Vergangenheit ein Supermoto, das G650X, dessen Produktion 2009 eingestellt wurde. Angesichts des Trends auf dem Markt zu Maschinen mit kleinerem Hubraum wäre BMWs Rückkehr zu Supermotos ein strategischer Schritt.
Technische Details des RTS X Supermoto
Das Herz des RTS X Konzepts ist ein 299cc, flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Motor, der von der RTR 310 Plattform von TVS abgeleitet ist. Dieser Motor, bekannt als RT-XD4, produziert 35 PS und 28 Nm Drehmoment, die über ein Sechsgang-Getriebe mit einer Anti-Hopping-Kupplung und einem standardmäßigen bidirektionalen Quickshifter an das Hinterrad übertragen werden. Diese Zahlen platzieren das Modell direkt im Wettbewerb mit der KTM 390 SMC-R und zeigen TVS’ Ambitionen, Raum im Segment zu erobern.
Was das Design betrifft, erfüllt die RTS X alle Anforderungen an eine Supermoto: eine Langhubfederung mit robusten USD-Gabeln, 17-Zoll-Räder mit straßenorientierten Reifen und eine aggressive, abenteuerbereite Haltung.
Eine Gelegenheit für BMW?
Die Möglichkeit eines BMW G 310 X Modells, inspiriert vom RTS X Konzept, ist mehr als nur eine Fantasie. Die Einführung einer Supermoto mit kleinem Hubraum in das Portfolio der deutschen Marke wäre eine triumphale Rückkehr in dieses Segment und würde eine wettbewerbsfähige und moderne Alternative bieten. Darüber hinaus scheint der Name „G 310 X“ perfekt in die Nomenklatur von BMW zu passen und wäre eine natürliche Wahl, um Enthusiasten leichter und wendiger Motorräder anzusprechen.
Wenn BMW diese Gelegenheit ergreift, könnte es nicht nur den globalen Supermoto-Markt revitalisieren, sondern auch seine Position bei einem jüngeren und abenteuerlustigeren Publikum stärken.
Das TVS RTS X Supermoto Konzept ist ein Beispiel dafür, wie sich das Supermoto-Segment weiterhin entwickelt und bei etablierten sowie neuen Marken an Bedeutung gewinnt. Die langjährige Zusammenarbeit zwischen TVS und BMW lässt die Möglichkeit offen, bald ein neues BMW G 310 X Modell zu sehen, das die gesamte Aufregung und Vielseitigkeit von Supermotos einem noch breiteren Publikum näherbringt. Wir können nur abwarten und sehen, ob BMW diese Gelegenheit erkennt und das RTS X Konzept in eine globale Realität umsetzt.
Bilder: newatlas
