Die einzige offizielle Nachricht, dass die Himalayan 450 existiert, befindet sich in diesem kurzen und sehr knappen Video, das letzte Woche auf den offiziellen Social-Media-Kanälen von Royal Enfield veröffentlicht wurde.
Alles andere, was wir über das Motorrad wissen, sind Gerüchte, Fotos und Patentinformationen, die von Journalisten gesammelt wurden. Heute können wir jedoch einige der aufschlussreichsten Bilder des Motorrads haben, nachdem die asiatische Website RushLane einige Bilder erhalten hat, die aufgenommen wurden, während eine der neuen Maschinen gelagert wurde.
Das Motorrad steht neben einer Reihe von dem, was wie die Super Meteor 650 aussehen, und obwohl es nichts Faktisches gibt, was wir über die Spezifikationen des Motorrads sagen können, geben die Fotos einen sehr klaren Einblick in die neue Maschine, die wir wählen können.
Zunächst einmal handelt es sich nicht um ein einfaches Design, das das Konzept Himalayan von seinen Wurzeln abweicht, und das wussten wir sowieso schon. Der Stil des Motorrads ist viel mehr eine Evolution als eine Revolution. Der Kraftstofftank ist jedoch neu und scheint viel größer zu sein als der Tank des früheren Modells.
Es ist auch das erste klare Bild, das wir vom neuen wassergekühlten 450-Motor haben, und wie man es von einer so radikalen Veränderung im Vergleich zum vorherigen erwarten würde (das frühere Motorrad hat einen luft-/ölkühlten 410cc-Motor), ist es etwas völlig anderes. Auf den ersten Blick ähnelt die Motorabdeckung auf der rechten Seite stark dem Element, das in den J-Serien-Motorrädern wie der Hunter 350 und der Meteor 350 zu finden ist. Das Entfernen der Kühlrippen des Motors hat ihm auch ein moderneres Aussehen verliehen (im Vergleich zu den früheren Kühlrippen), was fast den Gesamteindruck des Motorrads zu verbessern scheint.
Ein weiterer Wechsel ist der Umstieg auf ein TFT-Cockpit, was keine Überraschung ist. Es gibt eine Reihe neuer Modelle im Royal Enfield-Sortiment mit einem TFT, und da dies dem Motorrad voraussichtlich eine turn-by-turn-Navigation bieten wird – ein Muss für ein modernes Adventure-Bike – kann dies nur eine gute Sache sein.
Das einzige andere, was wir aus den Bildern ableiten können, ist, dass der Rahmen des neuen Motorrads eine USD-Gabel hat und nicht die teleskopischen Elemente, die im alten Modell zu finden sind. Wir konnten nicht erkennen, ob es irgendwelche Einstellungen vorne gibt, aber es handelt sich um robust aussehende Gabeln, die wir auf etwa 43 bis 45 mm schätzen.
Das Team von RushLane hat auch ein angebliches Datum enthüllt, an dem alle interessanten Informationen öffentlich gemacht werden, mit Gerüchten, dass der 1. November der Veröffentlichungstermin sein wird. Dies bedeutet, dass unsere erste Gelegenheit, das Motorrad zu sehen, wahrscheinlich auf der EICMA Messe in Mailand in der zweiten Novemberwoche sein wird.
