Mit noch drei Stunden im Rolex 24 in Daytona dominiert Porsche Penske Motorsport weiterhin die GTP-Klasse, während in anderen Kategorien intensive Kämpfe toben. Hier sind die neuesten Informationen zu den Standings nach Stunde 21:
GTP: Porsche bleibt stark, während Reifenstrategien ins Spiel kommen
Der No. 7 Porsche Penske Motorsport 963, der nun von Nick Tandy gefahren wird, hat aus der Führung an die Box eingeparkt und hat vorübergehend die Spitzenposition an sein Schwesterfahrzeug, den No. 6 Porsche, mit Mathieu Jaminet am Steuer, abgegeben. Jaminet konnte einen knappen Vorsprung gegenüber Philipp Eng im No. 24 BMW M Team RLL halten, während Colin Braun mit dem No. 60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06 auf dem dritten Platz liegt.
Allerdings wird erwartet, dass die bevorstehenden Boxenstopps für den No. 6 Porsche und seine nächstgelegenen Rivalen den No. 7 Porsche wieder in die Führung bringen. Die Situation wird kompliziert, da die GTP-Teams ihre Zuteilung an weichen Reifen erschöpft haben, was den letzten Stunden eine strategische Wendung verleiht.
LMP2: Strafen sorgen für Bewegung in der Gesamtwertung
Drama in der LMP2-Klasse sah, dass der No. 99 AO Racing ORECA 07 aus der Führung fiel, nachdem er eine Durchfahrtsstrafe für das Nichteinhalten der Mindestreifenluftdruckanforderungen erhielt. Diese Strafe übergab die Führung an den No. 88 AF Corse ORECA, gefahren von Nicklas Nielsen, der nun einen knappen Vorteil gegenüber Job van Uitert im orangefarbenen No. 8 Tower Motorsports-Auto hat.
Dane Cameron, der im No. 99 bestraft wurde, ist auf den dritten Platz gefallen, während Paul di Resta im No. 22 United Autosports USA-Auto weiterhin ein Anwärter auf den vierten Platz bleibt.
GTD PRO: Corvette an der Spitze nach mutigem Manöver
Ein gewagtes Überholmanöver in Kurve sechs von Tommy Milner im No. 4 Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R sicherte die GTD PRO-Führung und verdrängte Connor De Phillippi im No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO. Die beiden Führenden haben sich vom Feld abgesetzt, während Chris Mies im No. 65 Ford Multimatic Mustang GT3 den dritten Platz einnimmt, vor Luca Stolz im No. 69 GetSpeed Mercedes-AMG GT3.
GTD: AWA Corvette führt, aber Herausforderer stehen bereit
Marvin Kirchhöfer glänzt weiterhin im No. 13 AWA Corvette und hält die GTD-Führung unter zunehmendem Druck von Elliott Skeer (No. 120 Wright Motorsports Porsche) und Philip Ellis (No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG). Mattia Drudi im No. 27 Heart of Racing Aston Martin bleibt auf dem vierten Platz im Podiumskampf.
Rücktritte und Comebacks
Zwei GTD-Fahrzeuge – der No. 12 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 und der No. 023 Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3 – haben sich zurückgezogen. In der Zwischenzeit ist der No. 78 Forte Racing Lamborghini nach umfangreichen Reparaturen wieder ins Rennen eingetreten.
Überblick über die Standings nach Stunde 21
- GTP-Führer: No. 6 Porsche Penske Motorsport 963 (Mathieu Jaminet)
- LMP2-Führer: No. 88 AF Corse ORECA 07 (Nicklas Nielsen)
- GTD PRO-Führer: No. 4 Corvette Z06 GT3.R (Tommy Milner)
- GTD-Führer: No. 13 AWA Corvette (Marvin Kirchhöfer)
Wenn die letzten Stunden näher rücken, werden Reifenstrategien, Treibstoffmanagement und pure Entschlossenheit den Ausgang des Rennens bestimmen. Bleiben Sie dran für weitere Updates!
