Marc Márquez war der erste von vielen Fahrern, der in die Boxengasse fuhr, um kurz vor der Sichtungsrunde des MotoGP GP von Amerika auf ein Motorrad mit Slick-Reifen zu wechseln.
Die Regeln umreißen das Verfahren und die Strafe (eine Durchfahrtstrafe) für diejenigen, die innerhalb des Zeitfensters, in dem alles in Austin stattfand, die Reifen wechseln. Rennleiter Mike Webb sprach darüber, wie nah der Ducati-Fahrer an einer Bestrafung war.
Im Gespräch mit der offiziellen Website der Meisterschaft erklärte der Brite, dass, wenn es nicht die Verwirrung gegeben hätte, die durch so viele Fahrer verursacht wurde, die gleichzeitig kurz vor dem Start die Motorräder wechselten, die Regeln befolgt worden wären:
– Wir hatten eine ähnliche Situation in Argentinien im Jahr 2018. Gemeinsam haben wir die Regeln neu geschrieben, um sicherzustellen, dass jeder, der bei wechselnden Wetterbedingungen den Reifentyp am Motorrad beim Verlassen der Startaufstellung wechselt, eine Strafe erhält. Wäre es nicht das Chaos gewesen, das mich dazu brachte, ein neues Startverfahren einzuführen, und hätten wir damit fortfahren können, hätten die Fahrer, die in der Boxengasse ein Ersatzmotorrad mit anderen Reifen geholt haben, eine Durchfahrtstrafe im Rennen absitzen müssen.
Bezüglich Márquez‘ spezifischem Fall erklärte Webb, dass der Fahrer Glück hatte, eine Strafe zu vermeiden: ‘Es scheint, dass Márquez‘ Team nicht mit einem Ride-Through gerechnet hat – vielleicht haben sie nur mit einem Start aus der Boxengasse oder vom Ende des Grids gerechnet. Jetzt ist die Regel, dass man beim Reifenwechsel auf diese Weise seine ursprüngliche Startposition nach der Aufwärmrunde einnimmt und während des Rennens einen Ride-Through absolviert. Sie haben ein Risiko mit einem Ride-Through eingegangen. In der Art und Weise, wie es geschah, mit so vielen Motorrädern und einer solchen Verwirrung, um Motorräder und Menschen auf und vom Grid zu bekommen, habe ich einen neuen Start ausgerufen und sie hatten sehr viel Glück, damit davonzukommen’.
