Inmitten der Formel-1-Saison 2024 schwebt eine Wolke der Ungewissheit über Liam Lawsons Zukunft bei Red Bull. Die Position des neuseeländischen Rennfahrers im Team steht nach nur zwei Rennen unter intensiver Beobachtung. Die Gerüchteküche brodelt mit Spekulationen, dass Red Bull Lawson möglicherweise vor dem bevorstehenden Großen Preis von Japan durch Yuki Tsunoda ersetzen könnte. Lawsons Reise mit dem RB21 verlief nicht reibungslos, da er Schwierigkeiten hatte, Q1 zu überstehen oder Punkte in den Rennen in Australien oder China zu sichern.
Lawsons Situation ist eine vertraute Geschichte in der Red-Bull-Familie – talentierte Fahrer, die es nicht schaffen, sich im engen Betriebsfenster des Teams zurechtzufinden. Eine Herausforderung, die scheinbar nur Max Verstappen meisterte. Aber ist es zu früh für Red Bull, eine so drastische Entscheidung zu treffen, nachdem in dieser Saison erst zwei Rennen absolviert wurden?
Stellvertretender Redakteur Dan Lawrence plädiert für Geduld. Trotz seiner Schwierigkeiten auf dem Shanghai International Circuit äußerte Lawson, dass er “Zeit” benötige, um sich mit dem Red Bull wohler zu fühlen. Der Drang für Red Bull, ihre Platzierungen zu verbessern, ist offensichtlich, insbesondere nach den kostspieligen Erfahrungen des letzten Jahres mit einem leistungsschwachen Fahrer. Lawrence argumentiert jedoch, dass Red Bull in der Vergangenheit Nachsicht gegenüber Sergio Perez gezeigt hat, und Lawson nach nur zwei Rennen abzulehnen, wäre übermäßig rücksichtslos. Lawson, der vor dieser Saison nur 11 Grand-Prix-Starts hatte, benötigt verständlicherweise Zeit, um sich einzugewöhnen. Darüber hinaus könnte ein Austausch mit Tsunoda dessen Fortschritt behindern, falls auch er Schwierigkeiten hat. Tsunodas beeindruckende Leistung mit Racing Bulls lässt Red Bulls Alternativen in dieser Hinsicht begrenzt.F1-Reporter Jack Oliver Smith teilt ein ähnliches Gefühl. Er betont, dass Lawson erst zwei Rennen in seiner Red Bull-Reise hinter sich hat. Angesichts der Tatsache, dass der RB21 Berichten zufolge das schlechteste F1-Auto von Red Bull seit Jahren ist, schlägt Smith vor, Lawson zusätzliche Zeit zu geben, um möglicherweise den Abstand zu Verstappen zu verringern. Ein Wechsel, um Lawson zu ersetzen, wäre eher gerechtfertigt, wenn er in einem siegfähigen Auto deutlich zurückliegt.
Auf der anderen Seite der Debatte sieht F1-Reporter Harry Whitfield die Situation anders. Er glaubt, dass die aktuelle Lage von Red Bull katastrophal ist. Während er Lawsons Geschwindigkeit und seine lobenswerten Leistungen mit dem Schwesterteam von Red Bull anerkennt, weist Whitfield auf Lawsons Mangel an Erfahrung im Vergleich zu anderen Optionen hin. Er ist der Meinung, dass Tsunodas erste Rennen 2025, trotz strategischer Fehler von Racing Bulls, ein Tempo zeigen, das Lawsons aktuelle Leistung übertrifft. Whitfield schlägt vor, dass Red Bull es sich nicht leisten kann, den Fehler der letzten Saison zu wiederholen, einen unterdurchschnittlichen Fahrer zu behalten und wertvolle Punkte in der Konstrukteursmeisterschaft zu riskieren. Er behauptet, dass die Beförderung von Tsunoda beweisen könnte, dass niemand wirklich mit Verstappen in diesem Auto konkurrieren kann.
Lawsons holpriger Start in die Saison 2025 wirft erhebliche Fragen für Red Bull auf. Während wir auf die Entscheidung des Teams warten, geht die Debatte weiter. Werden sie an Lawson festhalten, in der Hoffnung, dass er in seine Rolle hineinwächst, oder werden sie sich für Tsunoda entscheiden und ein Risiko für eine neue Dynamik im Team eingehen? Nur die Zeit wird es zeigen.
