In einem eher spielerischen Zug gab Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, Ferrari einige unaufgeforderte, aber entscheidende Ratschläge, nachdem sie während des Australian Grand Prix in der Formel 1 unter nassen Bedingungen einen strategischen Fehler gemacht hatten.
Das Rennen erlebte im 44. Umlauf einen starken Regen, was eine Flut hastiger Entscheidungen auslöste, wobei McLarens führender Fahrer, Lando Norris, schnell einen Boxenstopp einlegte, um auf Intermediate-Reifen zu wechseln. Interessanterweise folgte dieser Schritt auf seine fast missratene Erfahrung, die der Rutschpartie von Oscar Piastri ins Gras bei Turn 13 ähnelte.
Andererseits wagte Max Verstappen, Red Bulls Schlüsselspieler, ein Risiko und blieb zwei weitere Runden auf der Strecke, in der Hoffnung auf eine Wetterberuhigung. Horner teilte in einem Gespräch mit den Medien, einschließlich Motorsport Week, mit, dass ein früherer Boxenstopp die Situation für Verstappen nicht signifikant verändert hätte. Er sagte: „Wenn man sich die Daten ansieht, wäre er nur knapp hinter ihm gewesen, hätte er am 45. Umlauf gestoppt.“
Ferrari hingegen entschied sich, ein größeres Risiko einzugehen, wobei Lewis Hamilton das Rennen zu einem bestimmten Zeitpunkt anführte, gefolgt von seinem Teamkollegen Charles Leclerc auf dem dritten Platz. Der anhaltende Regen, entgegen Ferraris Vorhersagen, führte dazu, dass Norris beide Ferrari-Fahrer auf seinen Intermediate-Reifen überholte und damit ihr gescheitertes Wagnis offenbarte.
Das Missverständnis des italienischen Teams kulminierte in einem Doppelstopp in der 48. Runde, wodurch sie auf die neunte und zehnte Position zurückfielen. Horner wies auf diesen strategischen Fehler hin und sagte: „Es schien, als würden sie ein wenig riskieren, und dann haben sie wahrscheinlich zum schlechtesten Zeitpunkt abgebrochen.“
Horner gab dann einige ehrliche Ratschläge und sagte: „Man muss immer auf das reagieren, was um einen herum passiert. Wenn es in der Boxengasse strömt, ist es normalerweise eine gute Zeit, einige Regenreifen aufzuziehen.“Nach dem Rennen gestand Ferraris Teamchef Frederic Vasseur ihre fehlerhafte Strategie am Albert Park Circuit ein. Er erklärte die schwierige Situation, in der die ersten beiden Sektoren der Strecke trocken blieben, während der dritte nass war, was zu ihrer Entscheidung führte, auf der Strecke zu bleiben und auf den letzten Teil des Rennens mit Slicks zu warten. Er gab jedoch zu, „wir haben die falsche Entscheidung getroffen.“
Vasseur wies auf die Unvorhersehbarkeit der Wetterbedingungen hin und sagte: „Wir haben kein Gefühl für den Regen, es ist mehr ein Gefühl und das, was wir auf dem Bildschirm sehen und auf dem Radar von Kurve zu Kurve haben.“ Er schloss mit der Anerkennung: „Wir waren alle überrascht über die Menge an Regen zu diesem Zeitpunkt des Rennens, auf der Strecke mit den Slicks zu bleiben, war die falsche Entscheidung.“
Angesichts solcher Ereignisse ist klar, dass Wettervorhersagen und strategische Entscheidungen unter sich schnell ändernden Bedingungen die Leistung eines Teams in einem Rennen erheblich beeinflussen können, wie beim jüngsten Großen Preis von Australien demonstriert.
