Red Bull Racing, einst der unbestrittene Titan der Formel 1, steht nun vor einer gewaltigen Aufgabe: den Abstand zu McLaren bis 2025 zu verringern. Nachdem das Team aus Woking in der letzten Saison sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteursmeisterschaft gewonnen hat, hat die Führung von Red Bull zugegeben, dass es eine „schwierige“ Herausforderung sein wird, mit dem meteorhaften Aufstieg von McLaren Schritt zu halten, angesichts der Werkzeuge, die ihnen derzeit zur Verfügung stehen.
Die Kämpfe eines Giganten
Max Verstappens vierte Fahrermeisterschaft mag ein Höhepunkt für Red Bull im Jahr 2024 gewesen sein, aber das Team erlebte zur Mitte der Saison einen starken Rückgang und rutschte auf den dritten Platz in der Konstrukteurswertung ab. Die einst dominante Leistung des RB20 verschlechterte sich, da Updates auf der Strecke nicht den gewünschten Effekt zeigten, was eine Korrelationkrise innerhalb der Entwicklungstools von Red Bull offenbarte.
Pierre Wache, der technische Direktor von Red Bull, ließ keine Zweifel an der Lage des Teams:
„Wenn Sie ein Korrelationsthema haben, dann sind Sie sicher ein wenig verloren. Sie können Ihren Werkzeugen nicht mehr vertrauen.“
Im Zentrum des Problems steht Red Bulls alternder Windkanal, der älteste, der derzeit im Einsatz ist. Während ein hochmodernes Ersatzmodell für 2027 geplant ist, muss das Team noch zwei weitere Saisons mit den bestehenden Einschränkungen zurechtkommen. Wache betonte die erhöhte Genauigkeit, die erforderlich ist, um Leistungsgewinne in dieser Ära reifer Ground-Effect-Regulierungen zu erzielen, in der die Verbesserungsspielräume äußerst gering sind.
McLarens meteoritischer Aufstieg
Red Bulls Notlage steht im krassen Gegensatz zu McLarens Wiederaufstieg. Nachdem sie 2024 hinterherhinkten, entdeckte das britische Team das Potenzial ihres Autos mit einem Upgrade in Miami, was schließlich zu ihrem ersten Konstrukteursmeistertitel seit 2008 führte. Im Gegensatz zu Red Bull und Ferrari vermied McLaren große Entwicklungsfehler, was einen konstanten Aufstieg an die Spitze ermöglichte.
Wache erkannte McLarens beeindruckende Wende an, wies jedoch auf ihre vorherigen Schwierigkeiten hin:
„Zu Beginn des Jahres waren sie völlig chancenlos. Im Jahr zuvor waren sie völlig chancenlos. 2022 waren sie völlig chancenlos.“
Trotzdem weiß Red Bull, dass McLarens Erfolg 2024 eine formidable Messlatte setzt. Ihre Fähigkeit, einen solchen Schwung aufrechtzuerhalten, hat sie zum Team gemacht, das es zu schlagen gilt.
Der Weg Vorwärts für Red Bull
Red Bull sieht sich nun einer harten Realität gegenüber: die Einschränkungen ihrer Werkzeuge zu überwinden und das Vertrauen in ihren Entwicklungsprozess wieder aufzubauen. Wache gab zu:
„Es ist jetzt schwieriger, zusätzliche Leistung zu finden, noch mehr mit den Werkzeugen, die uns zur Verfügung stehen.“
Mit einem neu gestalteten RB21, der debütieren soll, muss das Team innovative Wege finden, um seinen Vorteil zurückzugewinnen. Angesichts der neuen Dominanz von McLaren und der erwarteten Rückkehr von Ferrari wird 2025 eine der schwierigsten Saisons für Red Bull.
Wird Red Bull Wieder Aufsteigen?
Der Weg nach vorne ist ungewiss. Die Fähigkeit von Red Bull, seine Korrelationskrise zu überwinden und innerhalb seiner Einschränkungen zu innovieren, wird bestimmen, ob es McLaren herausfordern kann oder riskieren, weiter zurückzufallen. Mit der bevorstehenden Saison 2025 bleibt die Frage: Kann Red Bull den Glanz seiner besten Zeiten zurückgewinnen, oder wurde das Team für immer entthront?
