Oscar Piastri sichert sich den Sieg beim Großen Preis von China und führt McLaren zu seinem historischen 50. Eins-Zwei-Ergebnis.

In einer aufregenden Demonstration von Rennfähigkeiten führte Oscar Piastri McLarens goldenes 50. Eins-Zwei-Finish an und ließ Teamkollege Lando Norris beim Großen Preis von China hinter sich. Piastris Sieg, den er geschickt von Anfang an sicherte, war ein Beweis für sein strategisches Genie.
Das Rennen war geprägt von Piastris meisterhaftem Überholen des Startplatz-Inhabers George Russell gleich zu Beginn. Piastri drängte Russell clever an die Innenseite, wodurch er die Führung übernahm, als sie in Kurve 1 fuhren. Dieser taktische Zug sicherte nicht nur Piastris Position, sondern trug auch dazu bei, Norris, der sich im Qualifying den dritten Platz gesichert hatte, auf den zweiten Platz zu bringen, indem er Russell überholte.
Trotz aufkommender Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit der Reifen auf dem neu asphaltierten Shanghai-Kurs hielt Piastri seine Führung dank des Vorteils der sauberen Luft. Die Bedenken bezüglich der Reifen konzentrierten sich hauptsächlich auf die Medium-Mischung, die die Wahl der meisten Fahrer zu Beginn war. Dies führte zu einem vorsichtigen Ansatz des Feldes, das in den ersten Runden eng beieinander blieb, um das erste Boxenstopp-Fenster zu erreichen.
In einer Wendung der Ereignisse fanden die ersten Reifenwechsel bereits nach 10 Runden statt, was schließlich dazu führte, dass Piastri in der 14. Runde seine Mediums gegen ein Set harter Reifen tauschte, ein Zug, den Russell nachahmte. Norris folgte in der nächsten Runde, aber die Haltbarkeit der harten Mischung führte zu einem Undercut-Effekt, wodurch Norris nicht nur hinter Russell, sondern auch hinter Lance Stroll zurückfiel.
Nachdem er sich in Runde 19 seine Position von Russell und Alex Albon zurückholte, fand sich Norris wieder auf dem zweiten Platz. Zu diesem Zeitpunkt hatte Piastri jedoch bereits einen Vorsprung von nahezu 4 Sekunden herausgefahren. Trotz Bedenken hinsichtlich des Reifenmanagements blieb Piastris Führung bis zu den letzten 10 Runden unangefochten, als Norris begann, aufzuholen. Ein potenzielles Bremsproblem hinderte jedoch Norris‘ Fortschritt, und ihm wurde geraten, seinen Bremsdruck zu begrenzen.Mit dem herausfordernden Teil des Rennens hinter sich, segelte Piastri zu einem Sieg von 9,7 Sekunden, was den dritten Sieg seiner Karriere markiert. Er schrieb seinen Erfolg der tadellosen Leistung des Autos und den lobenswerten Anstrengungen seines Teams zu. In der Zwischenzeit gelang es Norris trotz eines erheblichen Zeitverlusts in der letzten Runde aufgrund seines Bremsproblems, den zweiten Platz zu sichern, was McLarens dritten Eins-Zwei-Sieg seit 2010 und seinen zweiten in aufeinanderfolgenden Saisons markiert.
George Russell rundete das Podium ab und half, Mercedes‘ Position im Titelrennen zu festigen. Das Rennen bot auch einen spannenden Moment, als Max Verstappen Charles Leclerc für den vierten Platz überholte, was einen seltenen Höhepunkt in einem ansonsten geradlinigen Rennen darstellte.
Das Rennen zeigte auch beeindruckende Leistungen von Lewis Hamilton, der trotz zweier Boxenstopps den sechsten Platz belegte, und Esteban Ocon, der einen lobenswerten siebten Platz für Haas sicherte. Die Top Ten wurde von Andrea Kimi Antonelli, Alex Albon und Oliver Bearman abgerundet. Fernando Alonso war der einzige Fahrer, der wegen eines Bremsproblems aus dem Rennen ausschied.
Mit seinen Wendungen und Kurven war der Große Preis von China ein Zeugnis für das strategische Geschick und die Fahrkünste dieser Rennfahrer und eine aufregende Fahrt für alle Motorsportbegeisterten.