Die Tatsache, dass Maverick Viñales am Ende der MotoGP-Saison ausscheidet, steht fest und Aprilia muss erneut auf dem Fahrermarkt für 2025 tätig werden – nachdem sie bereits Jorge Martín verpflichtet haben.
Wer könnte Viñales nachfolgen? Der Fahrer ist derzeit die Referenz für den Noale-Hersteller aufgrund seiner Ergebnisse und Leistungen, daher wird es nicht einfach sein, ihn zu ersetzen. Er ist auch der erfahrenste Fahrer nach Aleix Espargaró (der sich vollständig zurückzieht und voraussichtlich Testfahrer für Honda wird).
Ein langjähriger, aber nicht zwingend umzusetzender Wunsch ist es, einen italienischen Fahrer zu haben. In diesem Fall gibt es laut der Website Motorsport.com zwei Hauptkandidaten: Fabio Di Giannantonio und Marco Bezzecchi, die derzeit Vertragsende bei Pertamina Enduro VR46 sind. Wie Martín kämen sie von einer Ducati-Maschine, die derzeit die Referenz ist.
Aber auch Miguel Oliveira steht im Fokus. Der Portugiese fährt für das Satellitenteam Trackhouse Racing und Aprilia wird aufmerksam sein: ‚Ein Italiener wäre eine Möglichkeit, aber wir müssen auch sehen, ob Oliveira den letzten Schritt macht, den er noch braucht‘, sagte der Geschäftsführer Massimo Rivola in den letzten Tagen gegenüber der Website GPOne.com.
In Bezug auf Italiener gibt es noch einen weiteren herausragenden Fahrer ohne Vertrag für 2025: Franco Morbidelli, der nur für ein Jahr bei Prima Pramac unterschrieben hat. Nachdem er die gesamte Vorsaison aufgrund einer Verletzung verpasst hat, zeigt er deutliche Verbesserungen in seiner Leistung und Annäherung an die Spitzenplätze und könnte Argumente für eine Verlängerung haben.
Allerdings besteht die Möglichkeit, dass das Team zum Satelliten von Yamaha wird – dem Motorrad, mit dem #21 zwischen 2021 und 2023 viele Schwierigkeiten hatte. In diesem Kontext könnte Aprilia eine interessante Lösung für Morbidelli sein, aber auch VR46, wenn man die Verbindungen zur VR46 Riders Academy und die Möglichkeit bedenkt, dass mindestens einer der aktuellen Fahrer zu Aprilia wechselt. Und natürlich gäbe es immer noch mindestens einen Platz bei Gresini, von wo aus Marc Márquez gehen wird.
Und was ist, wenn ein unerwarteterer Name auftaucht? Mit Viñales und Enea Bastianini bei Tech3 ist Jack Miller auf dem Markt. Mit Erfahrung bei Honda, Ducati und KTM (in den letzten beiden Fällen als Werkspilot) könnte der Australier auch eine interessante Lösung für den Piaggio-Konzern sein.
Andererseits muss man den Erfahrungsfaktor berücksichtigen. Ohne Espargaró und Viñales hat Aprilia die beiden Fahrer verloren, die das Motorrad am besten kennen. Die Anpassung an ein neues Motorrad und Team, vor allem ohne interne Referenzen, kann ein langwieriger und schwieriger Prozess sein. Oliveira (oder Raúl Fernández) könnten in dieser Hinsicht einen kleinen Beitrag für Martín leisten, während ein anderer Fahrer ohne jegliche vorherige Erfahrung mit dem Motorrad und dem Hersteller eine längere Anpassungszeit sowohl für sich selbst als auch für Martín bedeuten könnte.
