Die lang erwartete Husqvarna Vitpilen 801 wurde offiziell an diesem Mittwoch vorgestellt. Mit einem von Roadstern inspirierten Stil hat sich dieses Motorrad zum Ziel gesetzt, ‘mit dem Normalen zu brechen’.
Motor
Der Motor ist ein paralleler Zweizylinder-DOHC mit 799 Kubikzentimetern Hubraum, der beeindruckende 105 PS bei 9.250 Umdrehungen pro Minute und 87 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min liefert. Das Getriebe hat sechs Gänge. Der Motor erfüllt die Euro 5+-Abgasnormen und gibt einen Verbrauch von 4,5 Litern pro 100 km an.
Ergonomie und Design
Der zweigeteilte Sitz vereint Leistung und Komfort, mit einem schmaleren Bereich für den Fahrer vorne und einem einfachen Zugang zum Boden. Es gibt Platz für einen Beifahrer, der mit einem bequemen Schaumstoff gepolstert ist.
Husqvarna hat sich für einen von Roadstern inspirierten Stil entschieden, wobei eine Verkleidung den Motor und den Rahmen eng umschließt und auch dazu dient, den Körper des Fahrers ergonomisch mit dem Motorrad zu verbinden. Die Dekoration kann in Grau oder Gelb erfolgen.
Fahrwerk
Der Rahmen besteht aus Stahl, und vorne befindet sich eine USD WP APEX Gabel mit 43 Millimetern, die in der Kompression und im Federweg verstellbar ist, um den Kontakt des Motorrads mit der Straße zu verbessern, wobei der Federweg 140 Millimeter beträgt. Hinten besteht die Federung aus einem verstellbaren WP APEX Monoshock mit Federwegsverstellung und Vorspannung, mit einem Federweg von 150 mm.
Mit dem Bosch 9.3 MP ABS-System, das Cornering ABS und einen Supermoto-Modus (der deaktiviert werden kann) umfasst, bestehen die J.Juan Bremsen aus zwei 300 mm Scheiben und einer radialen Vierkolben-Bremssattel an der Vorderachse, sowie einer 240 mm Scheibe und einem schwimmend gelagerten Einkolben-Bremssattel an der Hinterachse. Die Power Assist Slipper Clutch (PASC) sorgt für maximale Stabilität beim starken Bremsen, maximiert aber auch die Traktion bei starkem Beschleunigen.
Die Aluminiumfelgen haben einen Durchmesser von 17 Zoll und sind mit Michelin Road 6 Reifen ausgestattet.
Elektronik
Was die Elektronik betrifft, ist die neue Husqvarna Vitpilen 801 an der Spitze der Modernität. Es gibt vier Fahrmodi, die die Motorleistung verändern (Street, Sport und Rain sowie Dynamic).
Der Fahrer verfügt ebenfalls über Easy Shift (optional), das beim Gangwechsel hilft, Cornering ABS und Cornering MTC-Traktionskontrolle. Die Maschine passt sich somit leicht an jeden Fahrstil und Straßenbedingungen an.
Der Supermoto-Modus des ABS deaktiviert es am Hinterrad und reduziert die Intervention am Vorderrad, was es ermöglicht, das Hinterrad zu blockieren und in engeren Kurven zu drehen. Es gibt einen Ride-by-Wire-Gasgriff und ein Motor Management System. Optional können die Motorbremse Motor Slip Regulation (MSR), der Anti-Wheelie-Modus und die Geschwindigkeitsregelung aktiviert werden.
Konnektivität und Instrumentenbrett
Das Instrumentenbrett der Vitpilen 801 basiert auf einem fünf Zoll großen TFT-Farbdisplay, das über die Ride Husqvarna Motorcycles-App mit dem Smartphone verbunden ist. Es steht eine Kurven-navigierte Navigation zur Verfügung, und es ist möglich, Telefonanrufe und Musik auszuwählen.
Der Fahrer kann das System über Bluetooth mit einem Helm-Headset verbinden und steuern, was er hört und die Lautstärke über Tasten am Lenker – während er gleichzeitig die Informationen auf dem TFT-Display ablesen kann. Die Beleuchtung umfasst einen neuen Bi-LED-Linsenprojektor im Scheinwerfer, der zur Identität des Motorrads beiträgt.
- MOTOR Parallel-Zweizylinder DOHC, 4 Ventile, flüssigkeitsgekühlt
- HUBRAUM 799 cc
- LEISTUNG 105 PS (77 kW) @9.250 U/min
- BINARY 87 Nm @8.000 rpm
- GETRIEBE 6 Gänge
- RAHMEN aus Stahl, mit Aluminium-Unterrahmen
- TANK 14 Liter
- VORDERGABEL USD WP-APEX einstellbar in Kompression und Rückschlag, Federweg von 140 mm
- HINTERFEDERUNG WP-APEX Monoshock einstellbar in Rückschlag und Vorspannung, Federweg von 150 mm
- VORDERBREMSE zwei Scheiben von 300 mm, zwei radiale Vierkolben-Bremssättel
- HINTERBREMSE Scheibe von 240 mm, schwimmender Einkolben-Bremssattel
- VORDERREIFEN Michelin Road 6 R 17
- HINTERREIFEN Michelin Road R 17
- RADSTAND 1.475 mm
- SITZHÖHE 820 mm
- GEWICHT 180 kg (ohne Kraftstoff)
