Benelli, eine schnell wachsende Motorradmarke, gehört zur Qianjiang Group in China, deren Ursprünge in Italien liegen. Das Unternehmen bringt kontinuierlich eine Vielzahl neuer Modelle auf den chinesischen Markt. Unter diesen Modellen, die für den globalen Markt konzipiert sind, sticht eines besonders hervor und hat besonders in Italien einen signifikanten Erfolg erzielt: die neue Benelli TRK702.
Die Benelli TRK 702 hat einen beeindruckenden Meilenstein erreicht, indem sie in nur etwas mehr als einem Monat seit ihrer Markteinführung mehr als 1.000 Motorräder auf dem italienischen Markt registriert hat. Dieser Erfolg unterstreicht die Preistrategie von Benelli. Diese Herangehensweise spiegelt diejenige wider, die ihren Vorgänger, das Modell TRK 502, in die Beliebtheit im italienischen ADV-Segment katapultierte. Die TRK 502 bleibt auch mehrere Jahre nach ihrer Markteinführung ein beliebtes Modell.
Anlässlich des Erfolgs des neuen Modells sagte Gianni Monni, Vertriebsleiter von Benelli in Italien, der Zeitschrift Motociclismo: “Wir sind stolz auf das außergewöhnliche Ergebnis, das die neue TRK 702 auf dem italienischen Markt erzielt. In etwas mehr als einem Monat wurden über tausend Exemplare registriert und wenn man bedenkt, dass all dies am Ende der Geschäftssaison geschieht, ist die Zufriedenheit noch größer. In den kommenden Monaten glauben wir, dass wir diese Leistung noch steigern können, ohne zu vergessen, dass alle, die geduldig darauf gewartet haben, dass unser Modell auf den Markt kommt, die wahren Architekten dieses Erfolgs sind”.
Unter den Verkleidungen und innerhalb des Gitterrohrrahmens verbirgt sich ein neuer Motor. Die Benelli TRK 702 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Motor mit 698ccm Hubraum und Kraftstoffeinspritzung. Obwohl es nicht so aufregend klingt wie Modelle wie die Yamaha T7 und die Aprilia Tuarag 660, bietet die TRK 702 beeindruckende Leistung. Sie liefert 70 PS Leistung bei 8.000 U/min und 70 Nm Drehmoment bei 6.250 U/min.
Die Benelli TRK 702 verwendet ein Rahmen-Design, das auf dem kleineren 502-Modell basiert und eine Gitterstruktur aus Stahl integriert, die die Steifigkeit erhöht und das Gewicht reduziert, um eine bessere Manövrierfähigkeit zu gewährleisten. Die Federung umfasst 50-mm-Upside-Down-Gabeln vorne mit 5,5 Zoll Federweg und ein einstellbares Federbein hinten, das 6,8 Zoll Federweg bietet, um Vielseitigkeit auf verschiedenen Geländen zu bieten. Die Bremsen sind effizient mit zwei 320-mm-Vorderradbremsen und einer 260-mm-Hinterradbremsen, alle ausgestattet mit einem Zweikanal-ABS für erhöhte Sicherheit im Straßenverkehr.
