Die von einer amerikanischen Website enthüllten Projekte legen nahe, dass die indische Motorradmarke Bajaj untersucht, ob komprimiertes Erdgas (CNG) eine Alternative zu fossilen Brennstoffen und Batterieenergie darstellt.
Der Bericht, veröffentlicht von Ben Purvis auf der Website Cycle News, hebt Projekte hervor, die ein leichtes und einziges Motorrad zeigen. Auf den ersten Blick gibt es nicht viel Ungewöhnliches zu erkennen, obwohl es sich nicht um ein konventionelles Benzinmotorrad handelt.
CNG ist ein weit verbreitetes Gas in Indien und besteht hauptsächlich aus Methan. Es kann als alleinige Energiequelle für einen herkömmlichen Verbrennungsmotor verwendet werden oder, wie bereits geschieht, als Reichweitenverlängerer für sogenannte “Dual Fuel” Motoren.
Die großen Vorteile von CNG sind die Tatsache, dass es technisch gesehen nur geringe Unterschiede zwischen seiner Verbrennung und der Verbrennung herkömmlicher fossiler Brennstoffe wie Benzin gibt, was CNG zu einem lebensfähigen, aber oft übersehenen Ersatz für Kraftstoffe wie Benzin oder Diesel macht. Es ist auch eine viel sauberere Alternative, mit Studien, die nahelegen, dass es weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe (UHC), Kohlenmonoxid (CO), Stickoxide (NOX), Schwefeloxide (SOx) und Partikel (PM) produziert als Benzin oder Erdöl.
