Die CES, die jährliche Veranstaltung in Las Vegas, die für die Präsentation der neuesten Fortschritte in der künstlichen Intelligenz und innovativen Technologien bekannt ist, bot in diesem Jahr auch Platz für das Motorradfahren mit der Einführung von Produkten, die versprechen, das Fahrerlebnis zu transformieren. Zu den Höhepunkten gehörten intelligente Helme und nachrüstbare Radarsysteme, die darauf ausgelegt sind, die Sicherheit und den Komfort der Fahrer zu verbessern.
Intelligente Helme mit modernster Technologie
Auf der CES stellte Intelligent Cranium Helmets die Produktionsversion seiner iC-R-Serie von intelligenten Helmen vor, das Ergebnis von fast einem Jahrzehnt Entwicklung. Das Flaggschiff-Modell, iC-Rs+ Sport Plus Edition, beeindruckt mit seinem erweiterten Funktionsumfang. Dieser Helm beinhaltet eine 1080p HD-Frontkamera, die als Dashcam fungiert, sowie zwei rückwärtige Kameras, die den Verkehr überwachen. Die Bilder der Rückkameras werden kombiniert, um eine 240-Grad-Ansicht zu erzeugen, die auf ein Head-up-Display (HUD) im Inneren des Helms projiziert wird.
Darüber hinaus bietet der Helm ein photochromatisches Visier, das sich automatisch je nach Lichtverhältnissen zwischen klar und getönt anpasst, Näherungssensoren und ein Sprachsteuerungssystem. Eine Unfallerkennungsfunktion kann automatisch die Notdienste kontaktieren, wenn der Helm einen Aufprall erkennt.
Für diejenigen, die nach erschwinglicheren Optionen suchen, bietet die iC-R-Serie vereinfachte Modelle:
- Der iC-Rs Sport Edition (1.675 $) behält das HUD bei und reduziert den Speicher auf 256 GB, entfernt jedoch das photochromatische Visier.
- Die iC-R Rider Edition (1.165 $) verzichtet auf die Frontkamera, behält jedoch die Rückkameras und reduziert den Speicher auf 128 GB.
- Die iC-Re Economy Edition (650 $) entfernt die Rückkameras und behält nur ein einfaches HUD.
Alle Helme sind nach ECE 22.06 und DOT-Standards zertifiziert, und die SNELL-Zertifizierung ist im Gange, um die höchsten Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
Das zūmo R1 Radar umfasst Lenkeranzeigen und eine Radareinheit, die an der Rückseite des Motorrads befestigt wird. / Das System kann auch in Verbindung mit Garmins zūmo XT2-Navigationssystem verwendet werden.
Garmin stellt Radarsystem für Motorradfahrer vor
Garmin hat das zūmo R1 Radar eingeführt, ein Blindspot-Radarsystem, das an jedes Motorrad angepasst werden kann, mit einem Grundpreis von 599,99 $. Dieses Radar, das am Heck des Motorrads in der Nähe des Nummernschilds montiert ist, ist mit zwei Blinklichtern am Lenker verbunden. Diese Lichter ändern die Farbe (grün, bernsteinfarben oder rot), um die Anwesenheit und Nähe von Fahrzeugen im toten Winkel anzuzeigen.
In Kombination mit dem zūmo XT2 bietet das Display der Navigationseinheit eine visuelle Darstellung von Bedrohungen hinter dem Fahrer. Alternativ kann das zūmo R1 Radar mit einem Smartphone gekoppelt werden, das dieselben visuellen Funktionen über die zūmo Radar-App bietet.
Das System integriert sich über Bluetooth mit Smartphones, sodass Fahrer eine visuelle Darstellung von Fahrzeugen hinter sich sehen können, begleitet von einem farbcodierten Bedrohungsindikator. Für diejenigen, die bereits das zūmo XT2-Navigationssystem von Garmin verwenden, kann das Radar als Teil eines kompletten Kits für 1.200 $ gebündelt werden. Mit kompatiblen Bluetooth-Headsets bietet das System auch akustische Warnungen für sich nähernde Fahrzeuge.
Technologie, die die Sicherheit im Motorradfahren revolutioniert
Die auf der CES vorgestellten Innovationen zeigen, wie Technologie die Sicherheit und den Komfort von Motorradfahrern erheblich verbessern kann. Von intelligenten Helmen mit integrierten Kameras und HUDs bis hin zu anpassbaren Blind-Spot-Radarsystemen verspricht die Zukunft des Motorradfahrens technologisch fortschrittlicher und sicherer zu sein als je zuvor.
Helm mit Front- und Rückkamera
Quelle: Cycleworld
