In einer aktuellen Richtlinie hat NASCAR den Rennteams weitere Details bereitgestellt und bestätigt, dass es zulässig ist, in der Boxengasse eines anderen Teams zu pitten, hauptsächlich aus Sicherheitsgründen. Diese Klarstellung erfolgt nach einem Vorfall mit dem Toyota von Christopher Bell, gefahren von Joe Gibbs Racing, während des letzten Rennens auf dem Las Vegas Motor Speedway.
In einer interessanten Wendung wurde Bells linkes Vorderrad in der Boxengasse seines Teamkollegen Chase Briscoe befestigt. Diese Strategie war ein gut durchdachter Zug von Bells Crew-Chef, Adam Stevens, der sich bewusst war, dass ein solches Manöver innerhalb der Regeln lag. Diese Entscheidung sorgte nicht nur in der Branche diese Woche für Aufsehen, sondern führte auch zu einer Strafe für Bell, weil er außerhalb seiner zugewiesenen Boxengasse gepittet hatte. NASCAR hat bestätigt, dass solche Strafen auch in Zukunft bestehen bleiben werden.
Um die Regeln rund um die Boxenstopps weiter zu erläutern, gab NASCAR eine Richtlinie an alle Teams in seinen drei nationalen Serien heraus. Laut der Richtlinie, wenn ein Fahrer in der Boxengasse eines anderen Teams Unterstützung erhält, um ein Sicherheitsproblem zu beheben, wird er mit einer Flaggenstrafe belegt. Diese Strafe könnte dazu führen, dass das Fahrzeug vom Ende des Feldes neu starten oder durchfahren muss. Die Richtlinie listete eine Reihe von Sicherheitsproblemen auf, die einen solchen Boxenstopp rechtfertigen könnten, einschließlich des Festziehens lockerer Radmuttern oder Schrauben, der Entfernung eines Kraftstoffkanisters, eines Keilwerkzeugs oder des Wagenhebers von unter dem Fahrzeug.
Wenn ein Fahrzeug jedoch in der Boxengasse eines anderen Teams für wettbewerbsfähige Anpassungen anhält, können eine oder mehrere Rundenstrafen verhängt werden.
Im Wesentlichen gab es keine Änderungen an den bestehenden Regeln, sondern nur weitere Klarstellungen. Das übergeordnete Prinzip ist NASCARS Vorliebe, Sicherheitsprobleme in der Boxengasse zu beheben, anstatt das Risiko einzugehen, dass Ausrüstung oder Reifen von einem Fahrzeug auf der Rennstrecke abfallen. Diese aktuelle Richtlinie bietet wertvolle Einblicke in die komplexen Strategien und Sicherheitsüberlegungen, die im NASCAR-Rennsport angewendet werden.
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