Ein Team der Suzuki CN Challenge nahm in diesem Jahr mit einer GSX-R1000R an den 8 Stunden von Suzuka teil, die über nachhaltigere Komponenten und Technologien verfügte, und erreichte einen Top-Ten-Platz in der achten Position.
Die Fahrer waren Étienne Masson, Hideyuki Ikugata und Sodo Hamahara. Der Treibstoff war nachhaltig, zu 40 Prozent Biokraftstoff. Auch das Motul-Öl, das den Motor schmierte, stammte aus biologischer Herkunft.
Die Emissionen wurden andererseits durch ein von dem Hersteller in Zusammenarbeit mit Yoshimura entwickeltes und abgestimmtes Auspuffsystem kontrolliert, das mit einem Katalysator ergänzt wurde.
Die Kotflügel wurden aus natürlichen Flachsfasern von Bcomp hergestellt, während die Verkleidung recycelte Kohlenstoffmaterialien verwendete. In Bezug auf die Bremsen emittieren die Sunstar Engineering-Bremsbeläge wenig Staub und es wurden Bridgestone-Reifen mit einem erhöhten Anteil an recycelten Materialien verwendet.
Shinichi Sahara, Teamdirektor, sagte: ‘Ich dachte, es wäre fantastisch, wenn wir trotz der ungewöhnlich kurzen Vorbereitungszeit ohne Probleme ins Ziel kommen könnten. Von da an haben das Team und die Fahrer perfekt zusammengearbeitet und wir sind ohne Probleme bis zum letzten Tag gekommen. Wir haben nicht nur das Rennen wie geplant beendet, sondern auch den achten Platz erreicht, daher habe ich ein wirkliches Gefühl der Errungenschaft. Das bedeutet nicht, dass das Projekt abgeschlossen ist, und wir müssen immer noch Daten sammeln, die nachhaltigen Elemente überprüfen und unser nächstes Ziel festlegen’.
In den hohen Kuppeln von Suzuki betonte der Präsident Toshihiro Suzuki das Engagement für Nachhaltigkeit: ‘Wir haben Anstrengungen unternommen, Ressourcen umzuleiten, um die Entwicklung von nachhaltigkeitsbezogenen Technologien zu fördern. […]Indem wir die Entwicklung von nachhaltigem Kraftstoff und anderen nachhaltigen Produkten von Yoshimura Japan […]und anderen Partnern in solch einer herausfordernden Umgebung vorantreiben, glaube ich, dass wir nicht nur zur Verbesserung der Umweltleistungstechnologien beitragen, sondern auch zur persönlichen Entwicklung und Motivation beitragen werden’.
Der Executive General Manager of Operations, Tsuyoshi Tanaka, kommentierte: ‘Ich glaube, dass diese Initiative eine sehr wichtige Bedeutung für die Verwirklichung der Kohlenstoffneutralität hat, insbesondere für mittel- und großvolumige Motorräder, für die wir glauben, dass Verbrennungsmotoren immer noch notwendig sein werden. Ich kann sagen, dass Ausdauerrennen, die gleichzeitig Leistung und Ausdauer erfordern, der ideale Ort sind, um nicht nur Kraftstoff, sondern auch verschiedene nachhaltige Produkte zu testen und zu entwickeln, und dies ist eine Aktivität, die die Zukunft der Motorradindustrie wiederbeleben würde’.
