Ein zuvor ungesehener Clip von den Qualifikationen zum Großen Preis von China hat einen komischen Versprecher von Peter Bonnington offenbart, der Andrea Kimi Antonelli über das Teamradio fälschlicherweise als „Lewis“ bezeichnete. Bonnington, ein Renningenieur, der eine lange Verbindung zu dem siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton hat, betreute ihn während seiner 11 Jahre bei Mercedes, die von 2013 bis 2024 dauerten.
Letztes Jahr enthüllte PlanetF1.com eine „No-Poaching“-Klausel in Hamiltons Vertrag, die ihm untersagte, einen seiner Mercedes-Kollegen zu überreden, ihn für die F1-Saison 2025 zu Ferrari zu begleiten. In diesem Jahr ist Bonnington jedoch in die Rolle des Leiters der Renningenieurabteilung bei Mercedes aufgestiegen. Er trägt auch die Verantwortung für die Mentorschaft von Antonelli, dem jungen Talent, das ausgewählt wurde, um die Lücke zu füllen, die Hamilton hinterlassen hat.
Antonellis Reise mit Bonnington begann mit einem Paukenschlag, als er bei seinem F1-Debüt in Australien einen respektablen vierten Platz sicherte. Der Große Preis von China, der kürzlich zu Ende ging, war das zweite Rennen dieses neu formierten Duos.
Das Video, das einen Blick hinter die Kulissen bietet, zeigt Bonningtons amüsanten Fauxpas. Während Antonelli die geneigte Kurve 13 während einer langsamen Runde vorsichtig manövriert, ist Bonnington über das Radio zu hören: „Ja. Kopiert, Lewis.“ Antonelli, unbeeindruckt davon, qualifizierte sich schließlich als Achter und lag hinter seinem Teamkollegen George Russell, der die McLarens von Oscar Piastri und Lando Norris mit einem zweiten Platz trennte.
Dieser Fehler von Bonnington fiel mit Hamiltons erstem Sieg als Ferrari-Fahrer zusammen, bei dem er seine Pole-Position in einen Sieg im Sprintrennen in China umwandelte. Dieser Sieg war ein dringend benötigter Rückschlag für Hamilton, nach einem weniger glänzenden Debüt mit Ferrari in Australien. In Australien standen Hamiltons Interaktionen mit seinem neuen Renningenieur Riccardo Adami, einem ehemaligen Kollegen von Carlos Sainz und Sebastian Vettel, unter Beobachtung.Langzeit-F1-Beobachter und Sky-F1-Experte Martin Brundle äußerte sein Erstaunen über Hamiltons eher angespannte Interaktionen über das Teamradio in Melbourne. Ralf Schumacher beteiligte sich ebenfalls an der Diskussion und schlug vor, dass Hamilton und sein Teamkollege Charles Leclerc Maßnahmen von Ferrari-Chef Fred Vasseur erwarten sollten.
Nach seinem Sieg im Sprintrennen ging Hamilton auf diese Kritiken ein und äußerte seine Zufriedenheit darüber, seine Kritiker in China zum Schweigen gebracht zu haben. Er erkannte die Schwierigkeiten des Wechsels zu einem neuen Team an und betonte die Herausforderungen der Akklimatisierung und Kommunikation innerhalb des Teams.
Hamiltons Kommentare folgten auf seine jüngste Aussage, in der er andeutete, dass andere Fahrer schwerwiegendere Interaktionen mit ihren Renningenieuren über das Teamradio gehabt hätten. Er lenkte die Aufmerksamkeit auf Max Verstappens Austausch mit Gianpiero Lambiase bei Red Bull und beschrieb diese als „Missbrauch.“ Er versicherte, dass seine Gespräche mit Adami höflich waren und dass sie sich lediglich besser kennenlernen würden. Er betonte die Bedeutung offener Kommunikation und erklärte, dass dies alles Teil des Prozesses sei, um die Vorlieben und den Arbeitsstil des anderen zu verstehen.
Der britische Rennfahrer Lando Norris blieb beim Großen Preis von China ohne Sieg, ein Ergebnis, das als sein 'schlimmster Albtraum' bezeichnet wurde. Trotz eines starken Starts in die...
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