In einer schockierenden Enthüllung gibt McLarens Zak Brown zu, die Turbulenzen bei Red Bull während des Skandals um Christian Horner ausgenutzt zu haben, was McLaren zu ihrem ersten Konstrukteurstitel seit über zwei Jahrzehnten verhalf. Brown erklärte, dass McLaren von der „Instabilität“ innerhalb von Red Bull profitierte und einen unerwarteten Vorteil erlangte, der ihnen auf ihrem Weg zum Ruhm half.
Während eines Podcast-Interviews betonte Brown die erbarmungslose Natur der Formel 1 und hob die strategische Bedeutung hervor, rivalisierende Teams zu verunsichern, um einen Vorteil zu erlangen. Er unterstrich den intensiven Wettbewerb um Ressourcen, Talente und Medienaufmerksamkeit und behauptete, dass das Schüren von Unruhe unter den Wettbewerbern eine gängige Taktik im Sport sei.
Der Skandal um Christian Horner, der beschuldigt wurde, sich unangemessen gegenüber einer Kollegin verhalten zu haben, löste einen Medienrummel und interne Konflikte innerhalb von Red Bull aus. Brown, ein lautstarker Verfechter von Transparenz und Verantwortlichkeit, forderte schnelles Handeln und die Einhaltung hoher ethischer Standards in der Formel 1. Obwohl Horner später rehabilitiert wurde, kritisierten Brown und andere Teamchefs den Umgang von Red Bull mit der Situation und forderten Klarheit und Offenheit von den Regulierungsbehörden.
Letztendlich zahlten sich McLarens kalkulierte Manöver aus, als sie die Meisterschaft gewannen und Red Bull auf den dritten Platz verwiesen. Die Saga dient als eindringliche Erinnerung an die gnadenlose Unterseite der Formel 1, wo Drama abseits der Strecke oft mit der Leistung auf der Strecke in einem Wettkampf um die Vorherrschaft verwoben ist.
