Mit einem kühnen neuen Ansatz zielt McLaren darauf ab, seinen Konstrukteurstitel zu verteidigen – aber kann das Team Red Bull, Ferrari und Mercedes hinter sich lassen?
Der MCL39 von McLaren hat die Strecke zum ersten Mal betreten, was einen großen Schritt in der Suche des Teams nach der Verteidigung seiner Konstrukteursmeisterschaft in der Formel-1-Saison 2025 markiert.
In einer auffälligen Tarnlackierung während eines Shakedowns in Silverstone enthüllt, signalisiert der MCL39 McLarens Absicht, auf der bahnbrechenden Kampagne von 2024 aufzubauen – einer Saison, in der das britische Team seinen 16-jährigen Titelmangel beendet hat.
Aber mit Red Bull, Ferrari und Mercedes, die alle näher rücken, weiß McLaren, dass der Kampf härter sein wird als je zuvor.
„Heute ist ein großer Meilenstein auf unserem Weg im Kampf um den Titel 2025,“ sagte McLaren-CEO Zak Brown.
„Es ist großartig, unseren Meisterschaftsherausforderer, den MCL39, zum ersten Mal auf die Strecke zu bringen und den Höhepunkt der harten Arbeit des Teams zu feiern.“
Kein Platz für Selbstzufriedenheit: McLarens „Brake Risk“-Strategie
Trotz seines dominanten Abschlusses der Saison 2024 bleibt McLaren realistisch hinsichtlich der bevorstehenden Herausforderungen. Brown betonte, dass jedes Team über den Winter Fortschritte gemacht hat, was 2025 zu einem offenen Wettkampf um die Vorherrschaft macht.
„Wir müssen realistisch sein, dass jedes Team über den Winter Fortschritte gemacht hat. Letztes Jahr hat gezeigt, wie sehr das Feld zusammen gerückt ist, was eine großartige Sache für die F1 ist.“
Allerdings hat McLaren kein Risiko gescheut. Der aggressive „Bremsrisiko“-Ansatz des Teams zur Fahrzeugentwicklung hat erhebliche Fortschritte gebracht, obwohl seine volle Auswirkung ungewiss bleibt, bis die Qualifikation in Australien stattfindet.
„Wir glauben, dass wir seit dem Meisterschaftsgewinn mit dem MCL38 weitere Fortschritte gemacht haben, aber wir werden nicht wissen, wo wir in der Gesamtwertung stehen, bis wir in Australien zur Qualifikation antreten,“ fügte Brown hinzu.
„Wir sind ein Team, das niemals mit dem Rennen aufhört, und wir werden alles geben, um beide Meisterschaften zurück nach Woking zu bringen.“
Andrea Stella: „2025 wird noch wettbewerbsfähiger“
Seit Andrea Stella Ende 2022 als Teamchef von McLaren übernommen hat, hat er einen der dramatischsten Teamwenden in der modernen F1-Geschichte überwacht.
Doch frühere Erfolge garantieren nichts, und Stella bereitet sich auf ein noch engeres Titelrennen 2025 vor.
„Wir haben das letzte Jahr als Champions beendet, aber 2024 hat gezeigt, wie wettbewerbsfähig das Feld ist, was sich auch in dieser Saison fortsetzen wird.“
McLaren übertraf Red Bull in der zweiten Hälfte von 2024, aber Ferraris Wiederaufstieg und Mercedess erwartete Wiederbelebung stellen sicher, dass 2025 ein brutaler Kampf an der Spitze wird.
„Wir müssen fokussiert bleiben, um an der Spitze in diesem engen Feld zu konkurrieren. Es wird ein aufregendes, aber unglaublich herausforderndes Jahr vor uns.“
„Das Team hat extrem hart gearbeitet, um sich bestmöglich auf den Saisonstart vorzubereiten. Wir haben aus unseren Kämpfen im letzten Jahr viel gelernt, also nehmen wir das und nutzen es, um unser Ziel für das Jahr voranzutreiben.“
McLaren vs. Red Bull: Kann Woking an der Spitze bleiben?
- Red Bull dominierte zu Beginn des Jahres 2024, hatte jedoch mit Rückschlägen zur Mitte der Saison zu kämpfen.
- Ferrari beendete das Jahr als ernsthafte Bedrohung, gewann Rennen und drängte McLaren bis zur letzten Runde.
- Mercedes hat ein Comeback versprochen, nach einer frustrierenden Kampagne 2024.
Mit dem MCL39, der in Bahrain (19.-21. Februar) umfassend getestet werden soll, werden alle Augen darauf gerichtet sein, wieviel Boden McLaren über den Winter gutgemacht oder verloren hat.
Was kommt als Nächstes für McLaren?
- 18. Februar – Offizielle Enthüllung der MCL39-Lackierung bei F1 75 Live
- 19.-21. Februar – Vorbereitungstests in Bahrain
- 16. März – Saisoneröffnung beim Großen Preis von Australien
Die Konstrukteursmeisterschaft ist McLarens zu verteidigen, aber mit Red Bull, Ferrari und Mercedes, die alle ihre Waffen schärfen, wird der MCL39 genug sein, um die Herausforderer abzuwehren?
Eines ist sicher—2025 wird der engste F1-Kampf seit Jahren sein.
