McLaren-CEO kritisiert die Auswahl des Red Bull-Rennteams nach dem Großen Preis von Melbourne.

In einer überraschenden Enthüllung hat McLaren Racing CEO Zak Brown Red Bulls Fahrerwahlstrategien kritisiert. Brown äußerte seinen Glauben, dass Yuki Tsunodas herausragende Leistung beim Großen Preis von Melbourne in einem Racing Bulls Fahrzeug fehl am Platz war. Stattdessen ist er der Meinung, dass Tsunoda das Steuer eines Red Bull beim Eröffnungsrennen der F1-Saison 2025 hätte übernehmen sollen.
Nach dem Abgang von Sergio Perez aus Red Bull nach der Saison 2024 entstand die Herausforderung, einen neuen Partner für Max Verstappen auszuwählen, der dafür bekannt ist, seine Teamkollegen in den Schatten zu stellen. Daniel Ricciardo, ein ehemaliger Teamkollege von Verstappen, kehrte zu Red Bull zurück mit dem Ziel, wieder zum Hauptteam zu stoßen. Allerdings führte seine Unfähigkeit, die gewünschte Leistung zu bringen, zu seinem Ausscheiden nach dem GP von Singapur in der vorherigen Saison.
Red Bull, das nicht an erfahrenen Fahrern mangelte, hatte Tsunoda in ihren Reihen. Nach einer vierjährigen Amtszeit bei ihrem Juniorenteam hatte Tsunoda Ricciardo übertroffen. Dennoch entschied sich Red Bull, Ricciardos VCARB-Ersatz, Liam Lawson, ins Team zu holen. Mit nur 11 Grand Prix-Erfahrungen wurde Lawson ausgewählt, um den amtierenden viermaligen Weltmeister Verstappen zu begleiten.
Der Große Preis von Melbourne jedoch verlief für Lawson holprig, gekennzeichnet durch eine Q1-Elimination aufgrund eines Problems mit dem Antriebseinheit. In der Zwischenzeit sicherte sich Tsunoda eine P5-Qualifikation im VCARB. Diese Ereignisse führten zu Zak Browns Kritik an Red Bulls Fahrerwahl. Er lobte Tsunodas Leistung und sagte zu Sky F1: „Yuki hat einen großartigen Job gemacht, [er ist] wahrscheinlich derjenige, der im Red Bull sitzen sollte, wenn man sich anschaut, wie er abgeschnitten hat. Aber sie scheinen einige seltsame Fahrerentscheidungen zu treffen.“Lawsons unglücklicher Ausfall im regengeprägten Rennen und Tsunodas P12 als einziger VCARB-Fahrer, der nach dem Unfall von Isack Hadjar im Rennen verblieb, verschärften die Situation weiter. Die nächste Herausforderung für Lawson ist der Große Preis von China in Shanghai, auch das erste Sprint-Wochenende der F1 2025, das ihn mit nur einer einzigen Trainingssitzung auf die Probe stellen wird.
In Bezug auf Lawsons Leistung im Großen Preis von Australien gab Red Bull-Teamchef Christian Horner zu, „es war ein schwieriges Wochenende für ihn.“ Trotz der Schwierigkeiten wies Horner auf Lawsons zweitbeste Rundenzeit des Grand Prix als Silberstreif am Horizont hin. Er erkannte jedoch die Herausforderungen an, denen Lawson aufgrund des verpassten FP3 gegenüberstand, was zu steigendem Druck und anschließenden Fehlern führte.
Trotz dieser Hürden äußerte Horner Vertrauen in Lawsons Widerstandsfähigkeit und bestand darauf, dass das Wochenende in Melbourne kein wahres Abbild seiner Fähigkeiten war. Er räumte jedoch ein, dass das bevorstehende Sprintrennen auf einer unbekannten Strecke eine Herausforderung für Lawson darstellen würde.
In der Zwischenzeit ging McLarens Lando Norris in Melbourne als Sieger hervor und setzte sich knapp gegen Verstappen durch, um die Zielflagge zu erringen. Mercedes‘ George Russell komplettierte das Podium und intensivierte damit den Wettbewerb.