Aprilia hatte einen vielversprechenden Saisonstart in der MotoGP und kämpfte um Podestplätze, erreichte sogar einen Sieg beim GP von Amerika. Allerdings konnte sie diese Ergebnisse nicht wiederholen – zumindest nicht in den Hauptrennen, da sie in den Sprintrennen wettbewerbsfähig war. Der geschäftsführende Direktor Massimo Rivola möchte eine Reaktion sehen und weiß, was zu dieser Zeit schief läuft.
In einem Interview mit Sky Sport MotoGP erklärte der Italiener, dass das Problem identifiziert ist: ‘Seit wir nach Europa zurückgekehrt sind, gibt es einen klaren Trend. Eine Aprilia ist manchmal an der Spitze, verteidigt sich gut im Sprint und ist dann im langen Rennen ab der Mitte nicht wettbewerbsfähig genug. Es gibt ein Problem mit der Leistungsverwaltung, insbesondere im Zusammenhang mit dem Reifenverbrauch. Das müssen wir angehen‘.
Rivola glaubt, dass es zwei Aspekte dieses Problems gibt: ‘Ich denke, es gibt ein Problem mit der Abstimmung, sowohl mechanisch als auch elektronisch. Und auch wie wir die Rennwochenenden managen. Wir brauchen mehr Informationen, beginnend ab dem Freitag, auch wenn wir manchmal das Risiko eingehen müssen, von der Q1 aus zu starten‘.
Der Ingenieur erkannte später, dass der Abstand zur Spitze in den Hauptrennen groß ist und verbessert werden muss: ‘Wir waren 40 Sekunden schneller als im letzten Jahr, also ist das eine Ewigkeit, aber wir waren zehn Sekunden hinter dem Ersten.[…]. Wir machen einige Fehler oder Ducati macht besonders gute Fortschritte, seit wir nach Europa zurückgekehrt sind. Sie haben den Test in Barcelona gut genutzt, eine Strecke mit wenig Grip, um einen Schritt nach vorne zu machen. Sie waren gut, jetzt liegt es an uns.[…]. Die Tatsache, dass wir nicht alle Teile zusammengefügt haben [in Silverstone] sollte uns dazu bringen, unser Gewissen zu prüfen und zu verstehen, wie wir uns verbessern können. Der Unterschied ist zu groß, wir müssen Fortschritte machen’.
