Manuel González war auf einem anderen Level und feierte mit Klasse den Sieg beim Debüt in der Moto2 2025. Der Spanier war praktisch immer in Führung, in einer eigenen Kategorie, während Arón Canet den zweiten Platz belegte und es einen Kampf zwischen Diogo Moreira und Senna Agius gab, wobei letzterer es schaffte, das Podium zu sichern, selbst nach einer Long Lap-Strafe.
Das Rennen der Mittelklasse an diesem Sonntag stand kurz vor dem Start, mit 22 verbleibenden Runden. Manuel González war der Pole-Position-Inhaber und hatte Celestino Vietti und Arón Canet in der ersten Reihe der Startaufstellung, während Senna Agius, Barry Baltus und Darryn Binder in der zweiten Reihe standen.
Der Start verlief gut für Vietti, der schnell in die Führungsposition des Rennens ging, während es zu frühen Vorfällen kam, als Jorge Navarro in Kurve 6 stürzte und gleich zu Beginn ausfiel.
Izan Guevara war der herausragende Fahrer zu Beginn des Rennens, auf dem fünften Platz, nachdem er sechs Positionen gutgemacht hatte. Canet, der in die entgegengesetzte Richtung fuhr, hatte drei Plätze verloren und war sechster, aber Baltus hatte es noch schlimmer, da er fünf Positionen eingebüßt hatte und somit den zehnten Platz einnahm.
González war entschlossen, Vietti nicht entkommen zu lassen, und übernahm die Führung zurück, aber der Italiener begann sofort, seinen Gegner unter Druck zu setzen.
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@18ManuGonzalez setzt sich gegen Celestino Vietti durch #ThaiGP
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(@MotoGP) 2. März 2025
Binder und Guevara erhielten frühzeitig Strafen wegen eines unregelmäßigen Rennstarts und mussten somit eine Long Lap absolvieren, was sie kurz darauf taten. Die Fahrer auf dem vierten und fünften Platz fielen somit auf den zehnten und fünfzehnten Platz zurück.
Nach acht absolvierten Runden in Buriram führte González mit 0,5 Sekunden Vorsprung vor Vietti, Agius lag mit 1,3 Sekunden Rückstand auf dem dritten Platz. Moreira wurde von Canet überholt und fiel somit auf den fünften Platz zurück.
Das Rennen erreichte schnell die Halbzeit, und der #18 blieb mit einem Vorsprung von 1,293 Sekunden vor Vietti in Führung, Agius blieb auf dem dritten Platz, Canet war viert und Moreira fünft.
Mit 11 verbleibenden Runden hatte Vietti in Kurve 11 einen heftigen Rückschlag im Rennen, nachdem Agius ihn zur Seite gedrängt hatte, was zu seinem Sturz führte. Der Vorfall wurde sofort von der Rennleitung untersucht, die Agius wegen verantwortungslosem Fahren eine Long Lap auferlegte, während Vietti ins Rennen zurückkehrte, nur um kurz darauf effektiv auszusteigen.
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So war Canet Zweiter und Moreira Dritter, während Agius mehr als 3 Sekunden hinter dem Brasilianer auf dem vierten Platz lag. An der Spitze setzte González seinen Vorsprung von 3,5 Sekunden über #44 fort.
In den folgenden Minuten änderte sich wenig bis gar nichts, und mit vier Runden zu fahren war es unwahrscheinlich, dass González den Sieg noch verlieren würde, da er weiterhin einen perfekt kontrollierten Vorsprung von 3,2 Sekunden auf die Konkurrenz hatte. Moreira, auf dem dritten Platz, lag 5,8 Sekunden zurück und Agius war nur 0,4 Sekunden hinter #10, wobei ein direkter Kampf zwischen den beiden früher oder später erwartet wurde.
Mit zwei Runden zu fahren hatte Moreira Agius direkt hinter sich, versuchte sich zu verteidigen und hatte Erfolg, sah jedoch kurz darauf, wie sein Gegner erneut angriff und vorbeizog.
Moreira versuchte zu antworten und gewann die Position zurück, würde sie jedoch am Ende wieder verlieren, nur um schließlich deutlich geschlagen zu werden. Es würde ein Kampf bis zu den letzten Momenten werden!
Wie nicht anders zu erwarten, beendete González das Rennen mit dem Sieg, Canet wurde Zweiter und Agius bestätigte den dritten Platz!
