Aprilia drängt auf eine Ausnahme von den Regeln, damit Jorge Martín ein MotoGP-Bike testen kann, bevor er sein Renndebüt gibt – nachdem ihn Verletzungen im Februar die gesamte Vorsaison gekostet haben.
Abgesehen davon, dass er die Chance verpasst hat, sich an ein neues Bike anzupassen, hat der Champion von letztem Jahr seit November 2024 nur etwas mehr als ein Dutzend Runden auf einer MotoGP-Maschine absolviert. Diese fehlende Fahrzeit ist in Bezug auf Renntempo und Vertrautheit erheblich.
Aus diesem Grund möchte der in Noale ansässige Hersteller Martín einen Test auf der RS-GP ermöglichen, bevor er ihn in ein Grand Prix-Rennen einsetzt. Allerdings gibt es mindestens einen anderen Hersteller, der sich gegen diesen Schritt ausspricht.
Der Teamchef von LCR Honda, Lucio Cecchinello, sagte gegenüber GPOne.com, dass er die Idee unterstütze, jedoch der Meinung sei, dass Regeländerungen nicht mitten in der Saison vorgenommen werden sollten:
– Es macht absolut Sinn, und ich stimme zu. Es war eine unglückliche Situation, und es ist unfair, es dem Fahrer noch schwerer zu machen. Der Vorschlag verdient Beachtung, aber gleichzeitig sollten die Regeln nicht monatlich geändert werden, um spezifischen Bedürfnissen gerecht zu werden. Das Konzept ist korrekt, aber vielleicht wäre es angemessener, darüber für 2026 zu diskutieren.
Der Italiener wies auch auf das Risiko hin, einen Präzedenzfall zu schaffen: ‘Wenn wir die Regeln jetzt ändern, könnte das die Tür zu ständigen Anpassungen öffnen, wann immer ein Hersteller – sei es Honda, Yamaha, Ducati oder KTM – ein spezifisches Interesse hat. Massimo [Rivola, CEO von Aprilia] hat recht; das ist etwas, das wir verpasst haben. Lassen Sie uns eine neue Regel schaffen, aber für 2026’.
