Die legendären 24 Stunden von Le Mans werden 2025 einen beispiellosen Zustrom von IMSA GTP-Teams erleben, da mehrere Meldungen darauf abzielen, sich Plätze auf dem prestigeträchtigen Grid zu sichern. Mit großen Namen wie Porsche, Cadillac und Corvette an der Spitze verspricht der Klassiker im Juni ein spannendes Duell zwischen den Besten des Langstreckenrennens.
Porsche zielt auf einen Fünf-Auto-Angriff
Porsche Penske Motorsport hat bereits einen dritten Werks-Porsche 963 als Belohnung für den Gewinn des IMSA GTP-Titels 2024 gesichert. Darüber hinaus soll Proton Competition Berichten zufolge um einen Platz kämpfen, um seinen Porsche 963 nach Le Mans zu bringen, was die Gesamtpräsenz von Porsche auf erstaunliche fünf Autos erhöhen würde.
Das Proton-Team von Christian Ried wartet auf eine Bestätigung des Auswahlkomitees, und falls dies gewährt wird, würde Porsches Präsenz seinen Anspruch festigen, die Hypercar-Klasse in einem der wettbewerbsfähigsten Felder der jüngeren Geschichte zu dominieren.
Cadillac plant einen Vier-Auto-Angriff
Cadillac unternimmt mutige Schritte für Le Mans 2025, wobei Wayne Taylor Racing (WTR) und Action Express Racing (AXR) zusätzliche Meldungen vorantreiben. Die mögliche Einbeziehung dieser beiden werksunterstützten Teams würde Cadillacs Präsenz auf vier V-Series.R-Autos erhöhen, einschließlich der beiden Vollzeit-Meldungen von Cadillac Hertz Team JOTA in der FIA World Endurance Championship (WEC).
Wayne Taylor, Eigentümer von WTR, äußerte Optimismus über ihre Pläne für Le Mans:
„Wir haben wertvolle Erfahrungen aus unseren letzten beiden Reisen zum Rennen gesammelt. Für 2025 werden wir wahrscheinlich zwei Autos schicken – eines zum Rennen und eines als Ersatz – um sicherzustellen, dass wir auf jedes Szenario vorbereitet sind.“
Der Chef von Action Express Racing, Gary Nelson, äußerte ähnliche Gedanken und betonte ihr Engagement, einen gut vorbereiteten Betrieb nach Frankreich zu bringen.
Corvette GT3-Kontingent bereit zu glänzen
General Motors stoppt nicht bei der Hypercar-Klasse. Corvette Racing wird in der neuen LMGT3-Kategorie für Aufsehen sorgen, mit TF Sport und AWA, die das ikonische amerikanische Markenzeichen vertreten.
Der Einstieg von TF Sport wird aus seinem FIA WEC-Programm stammen, während die Teilnahme von AWA dank Orey Fidani zustande kommt, dessen Gewinn des Bob Akin Awards 2024 das Team zur Einladung nach Le Mans verholfen hat. Fidani äußerte seine Begeisterung:
„Le Mans war ein Lebenstraum. Um dies zu verwirklichen, nutzen wir ein zweites Chassis, um logistische Kopfschmerzen zu vermeiden und arbeiten mit TF Sport für die Ausrüstungsunterstützung zusammen.“
Ein Kampf um Startplätze
Der Anstieg der IMSA-Teilnehmer wird den Auswahlkomitee von Le Mans unter Druck setzen, da das Rennen bereits über ein starkes Teilnehmerfeld verfügt, mit Herstellern wie Ferrari, Toyota, Peugeot und Aston Martin, die sich zu Hypercar-Teilnahmen verpflichtet haben. Wenn alle IMSA-Anträge genehmigt werden, könnte Le Mans 2025 eines der vielfältigsten und wettbewerbsfähigsten Starterfelder in seiner glorreichen Geschichte bieten.
Mit Cadillacs Vier-Auto-Kampagne, Porsches potenzieller Fünf-Auto-Aufstellung und dem Debüt des Corvette GT3 werden amerikanische Teams und Fahrer einen bleibenden Eindruck auf der grandiosesten Bühne des Langstreckenrennsports hinterlassen.
