Die KTM 790 Duke war die erste österreichische Duke, die den Zweizylinder-LC8c-Motor präsentierte und zum Zeitpunkt ihrer Markteinführung durch ihre dynamischen Qualitäten überraschte, die den Namen “The Scalpel” rechtfertigten, aufgrund der Präzision, mit der sie Kurven nahm, und des Fahrvergnügens. Im Jahr 2021 wurde sie in der Modellpalette durch ihre Weiterentwicklung, die 890 Duke, ersetzt und tauchte 2023 wieder auf, da sie von KTM als aggressiveres Naked-Bike wieder eingeführt wurde (der Preis im Vergleich zur vorherigen Version deutlich gesunken ist) und die Leistung reduziert wurde, um den A2-Lizenzen gerecht zu werden.
Dies ist auch auf die industrielle Partnerschaft von KTM mit CFMOTO zurückzuführen, die nun für die Produktion der 790 Duke in China verantwortlich ist.
Die 790 Duke verfügt somit über den 799-ccm-LC8c-Motor mit 95 PS und 87 Nm maximalem Drehmoment, sowie Ride-by-Wire, vier Motor-Maps (RAIN, STREET, SPORT und optional TRACK), schräglagensensitives Traktionskontrolle und ABS. Die 790 Duke kommt 2024 – dem Jahr, in dem das 30-jährige Jubiläum der Duke-Familie gefeiert wird – im Wesentlichen unverändert und mit derselben kompromisslosen Fahrphilosophie, die KTM dazu veranlasste, ihre Kommunikationskampagne zum 30. Jubiläum der Duke-Familie als “No Bullshit” zu bezeichnen.
Mehr als 30.000 Einheiten seit 2017 verkauft und ein unverwechselbares Aussehen: Für 2024 wurde der Preis jedoch noch nicht bekannt gegeben, was wir nicht erwarten, dass er sich sehr vom aktuellen unterscheidet.
