Die Kawasaki hat weitere Details zur Eliminator 500-Reihe enthüllt, einem Konkurrenten des Honda CMX500 Rebel, der erstmals im Juni 2023 identifiziert wurde und sich 2024 dem Aufgebot des japanischen Unternehmens anschließen wird.
Die entspannten und umweltfreundlichen A2-Modelle bestehen aus einer Serien-Eliminator sowie einer SE-Version, wobei beide Maschinen mit einem 451-ccm-Zweizylinder-Motor ausgestattet sind, der vom 399-ccm-Motor der Ninja 400 und der Z400 abgeleitet ist.
Mit Ankunft bei den Händlern ab Januar ist dieser Motor in einem stählernen Rohrrahmen installiert, der erneut von der Ninja inspiriert wurde. Trotz des sportlichen Namens verfügt die neue Eliminator über eine Kombination aus 18-Zoll-Vorderrädern und 16-Zoll-Hinterrädern mit gegossenen Felgen sowie einem niedrigen Sitz von 735 mm (45 mm höher als die Rebel).
Wenn diese Höhe für Sie zu hoch ist, steht auch eine Option von 715 mm zur Verfügung, sowie ein Modell von 765 mm für Personen mit längeren Beinen. Dennoch sind alle Sätze relativ niedrig.Die Kawasaki hat noch keine Leistungsdaten bekannt gegeben, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie mehr als die A2-Lizenzgrenze von 47 PS produzieren wird, ohne Einschränkungen.
Auf der anderen Seite hat das Unternehmen einen Radstand von 1520 mm bestätigt, mit Bildern des fertigen Motorrads, die verstellbare Doppelstoßdämpfer mit Vorspannung sowie konventionelle starre Gabeln zeigen.
Um Gewicht zu sparen, wurde der Schwingenarm an der Rückseite des Euro5-Motors montiert, was auch zur Stabilität beiträgt. Es verfügt auch über vollständige LED-Beleuchtung und ein LCD-Display an der Spitze des Vorderrads, das über die Kawasaki Rideology-App mit Ihrem Smartphone verbunden werden kann.
Quelle: https://www.motorcyclenews.comQuelle: https://www.motorcyclenews.com
Um SE von der Serienmodell zu unterscheiden, bietet die Premium-Option ein spezielles Farb- und Grafikpaket, sowie eine Verkleidung am Scheinwerfer, Gabelschutz aus Gummi, einen USB-C-Anschluss am Lenker und einen exklusiven Sitz.
