Die Motorradindustrie könnte kurz vor einer aufregenden Rückkehr zu ihren Wurzeln stehen. Branchenquellen deuten darauf hin, dass Honda, einer der japanischen Giganten auf zwei Rädern, plant, ein neues Sportmotorrad mit niedrigerer Hubraumklasse auf den Markt zu bringen, und zwar die CBR400R.
Diese Nachricht folgt auf die Entdeckung eines Markenregistrierungsantrags beim japanischen Amt für geistiges Eigentum. Der Name „CBR400R Four“ tauchte in einem Dokument auf, das Ende August datiert ist, was die Neugier der Enthusiasten weckte. Historisch gesehen war die Bezeichnung „Four“ in der Honda-Nomenklatur synonym mit Vierzylinder-Motoren, beginnend mit der ikonischen CB750 Four von 1969.
Derzeit regiert Kawasaki allein im Segment der sportlichen Motorräder mit vier Zylindern in Reihe unter den japanischen Marken. Der potenzielle Eintritt von Honda in diese Nische könnte die Märkte aufrütteln und den Motorradfahrern eine lange erwartete Alternative bieten.
Es ist wichtig zu beachten, dass Honda bereits eine CBR400R auf dem japanischen Markt anbietet. Dieses Modell verwendet jedoch einen Parallel-Zweizylinder-Motor, im Wesentlichen eine reduzierte Version der globalen CBR500R, die an die Lizenzbeschränkungen in Japan angepasst ist. Die Hinzufügung des Suffix „Four“ deutet darauf hin, dass ein neues Motorrad ein völlig eigenständiges Angebot sein wird, wahrscheinlich mit einem sportlicheren und leistungsorientierteren Charakter.
Diese Bewegung von Honda könnte als Antwort auf das wachsende Interesse an Sportmotorrädern mit mittlerem Hubraum gesehen werden. In den letzten Jahren haben Hersteller wie KTM, Aprilia und CFMoto Modelle in dieser Kategorie mit Mono- und Zweizylindermotoren auf den Markt gebracht, die Bewunderer durch ihre Agilität und kompakte Leistung gewonnen haben.
Dennoch bleibt der Reiz eines hochdrehenden Vierzylindermotors für viele Motorradfahrer unvergleichlich. Die Sanftheit, die lineare Leistungsabgabe und der charakteristische Klang dieser Motoren sind nach wie vor sehr geschätzte Eigenschaften.
Wenn bestätigt, könnte dieses neue Modell von Honda eine Rückkehr zu den Wurzeln der japanischen Sportmotorräder darstellen. Erinnern wir uns, dass in den 80er und frühen 90er Jahren Motorräder wie die CBR400RR und die CBR250RR das Nonplusultra der Technologie und Leistung im kompakten Format waren und die Grundlagen für die Entwicklung moderner Supersportler legten.
Die mögliche Einführung einer CBR400R mit Vierzylinder würde nicht nur das Angebot von Honda diversifizieren, sondern könnte auch andere japanische Hersteller dazu anregen, denselben Weg zu gehen, was potenziell ein einst lebendiges Segment des Motorradmarktes revitalisieren könnte.
Das Modell, das wir unten vorstellen, ist eine CBR500R, die in ihrem Heimatland als CBR400R bezeichnet wird, aufgrund der reduzierten Motorleistung.
Quelle: Motorcycle.com
