Joan Mir steht im letzten Vertragsjahr bei Repsol Honda in der MotoGP. Die Ergebnisse liegen weit unter seinem Potenzial, nicht aufgrund seines eigenen Verschuldens, sondern aufgrund eines Motorrads, das derzeit das am wenigsten wettbewerbsfähige im Feld ist. Das könnte ihn dazu veranlassen, das Team zu verlassen, falls er ein attraktiveres Projekt findet.
Der Weltmeister von 2020 sagte, dass er in den nächsten Wochen eine klarere Vorstellung von seiner Zukunft haben muss: ‘Wahrscheinlich muss ich in Assen die Dinge klarer haben, was ich tun will‘.
Zurzeit hat Mir zugegeben, dass er noch nicht weiß, was er in der nächsten Saison tun wird, und dass er zuerst wissen muss, welche Optionen ihm zur Verfügung stehen, bevor er eine Entscheidung trifft:
– Ich muss alle Optionen auf dem Tisch haben, um eine Entscheidung zu treffen. Zu sagen, dass ich genau weiß, wohin ich gehen will, trifft derzeit nicht auf mich zu. Ich weiß nicht, wohin ich gehen will. Deshalb werde ich warten, bis alle Angebote auf dem Tisch liegen, und dann werde ich wählen.
Neben Repsol Honda haben nur zwei Werksteams offiziell offene Plätze – Aprilia und Yamaha. Allerdings scheinen beide Hersteller eher geneigt zu sein, ihre aktuellen Fahrer (Maverick Viñales und Álex Rins, jeweils) zu behalten.
In den Satellitenteams sieht die Situation anders aus, mit sechs noch zu besetzenden Plätzen bei den Ducati-verbundenen Teams, einem bei LCR Honda (was natürlich keine Option für Mir sein wird), einem bei Red Bull GasGas Tech3 und zwei bei Trackhouse Racing. Dort würde der Mallorquiner auf den Teamchef Davide Brivio treffen, mit dem er bei Suzuki erfolgreich zusammengearbeitet hat.
