Johann Zarco war der beste Honda-Fahrer beim MotoGP Thai GP und überquerte die Ziellinie auf dem siebten Platz. Der sechste Platz war nicht weit entfernt, aber letztendlich unerreichbar.
Dennoch ist der Castrol Honda LCR-Fahrer mit seiner Leistung zufrieden und begann damit, über seine Reifenwahl mit dem mittelharten Hinterreifen zu sprechen, im Gegensatz zu mehreren seiner Rivalen: ‘Ich bin ziemlich glücklich mit diesem siebten Platz, denn das ist immer, was ich mir wünsche, aber man ist sich nicht sicher, ob man das bekommt, was man wünscht. Die Strategie, nicht die gleiche Reifenwahl wie im Sprint für das lange Rennen zu haben, war ziemlich gut. Ich bin also froh, dass mein Gefühl auf diesem Bike besser wird, um zu spüren, was ich wirklich brauche’.
Die Reifenwahl erforderte von Zarco ein sorgfältiges Management, wobei er zugab, dass es schwierige Momente gab: ‘Die ersten zehn Runden waren vielleicht die schwierigsten für mich. Vielleicht, weil ich versucht habe, diesen mittelharten Hinterreifen zu kontrollieren, während die anderen mit dem weichen Hinterreifen vielleicht etwas mehr kämpfen konnten. Also folgte ich und versuchte, ein wenig Spielraum zu behalten, aber es war hart. Ich wollte mit dieser Gruppe um den zehnten Platz bleiben. Mit 15 Runden zu fahren war es hart, und ich dachte: «Sei geduldig, denn die Linie wird sich kreuzen und ich werde diesen Vorteil des mittelharten Hinterreifens bekommen», Insgesamt war ich mir fast sicher, dass es einen sehr starken Moment geben würde, wie ich meinen Hinterreifen kontrollierte’.
Mit zehn Runden zu fahren, bot sich die Gelegenheit für #5, der dann eine starke Phase im Rennen hatte, aber letztendlich nicht näher an Marco Bezzecchi’s (Aprilia) sechsten Platz herankam: ‘Dann war es ein großes Vergnügen, fokussiert zu sein, näher an die Jungs heranzukommen, die Möglichkeit zu haben, zu überholen. Jack Miller war sehr schwierig zu überholen. […]. Und dann war ich Siebter. Bezzecchi war ziemlich weit weg, aber ich dachte: «Ich kann versuchen, weiter zu pushen, ich habe noch diese Energie, um zu pushen, in der Hoffnung, dass er vielleicht viel nachlassen wird». Ich holte ihn ein, aber dann war es zu riskant, um zu versuchen, ihn zu überholen. Er machte keinen Fehler. Er sparte ein bisschen Energie für die letzte Runde und drückte in der letzten Runde mehr. Und da ich Siebter war, wollte ich diesen Moment nicht ruinieren und einen Fehler machen. Ich bin mit diesem Ergebnis ziemlich zufrieden’.
