Honda scheint im MotoGP wieder wettbewerbsfähig zu werden, aber seit 2020 hat der Hersteller erhebliche Schwierigkeiten gehabt – insbesondere nach Marc Márquez’ schwerer Verletzung beim spanischen GP in diesem Jahr. In einem kürzlichen Interview sprach Carlos Checa über die Situation.
Im Gespräch mit Fast & Curious erinnerte sich der Spanier: ‘Ich erinnere mich deutlich an das Gespräch, das Hondas Manager mit den Direktoren in Japan hatte, in dem er sagte: «Schau, [Casey] Stoner verlangt das Doppelte. Das Doppelte zu zahlen ist für uns dasselbe. Wenn wir zwei brandneue Motorräder bauen müssen, kostet uns das dreimal so viel, und dieser Typ, egal welches Motorrad du ihm gibst, gewinnt». Ich denke, es war dasselbe mit Marc: Sie wollten das absolut Beste, weil sie wussten, dass er den Unterschied ausmachte. Das ist jetzt nicht mehr der Fall, selbst mit Marc. Das Gleiche geschah mit Stoner bei Ducati: Du konntest ihm jedes Motorrad geben, und er war schnell. Ich habe Stoners Motorräder getestet, und ich dachte mir: «Verdammtes Ding, wenn dieser Typ damit schnell ist, verstehe ich das nicht»’.
Checa glaubt, dass Ducati viele Jahre der Entwicklung mit dem selbsttragenden Motor und den Aluminiumrahmenkonzepten verloren hat. Allerdings änderte sich die Situation mit Gigi Dall’Igna, der bahnbrechende Innovationen wie Winglets und Fahrwerkshöhenverstellungen einführte, die MotoGP aus technischer Sicht revolutionierten.
Heutzutage liegt laut dem ehemaligen Fahrer der Fokus mehr auf Ingenieuren als auf Fahrern, wo Honda zurückgefallen ist: ‘Honda entwickelte das nahtlose [Getriebe] […], das fast wie ein Automatikgetriebe funktioniert, aber danach haben sie kaum innoviert. Sie haben nichts Neues gebracht’.
Márquez konnte vor seiner Verletzung im Jahr 2020 weiterhin die Schwächen von Honda ausgleichen, wie Checa sich erinnerte: ‘Honda wusste, dass sie nicht das beste Motorrad hatten, aber sie hatten den besten Fahrer, und er konnte immer noch gewinnen. Sogar im Jahr, in dem er in Jerez stürzte, denke ich, dass er den Titel hätte gewinnen können. Aber diese Verletzung hatte schwere Folgen für ihn und zwang ihn in einen katastrophalen Genesungsprozess, der ihn lange Zeit außer Gefecht setzte. Und als er zurückkam, fand er ein Motorrad vor, das nicht auf dem Niveau war. Darüber hinaus hatte er eine große Einschränkung: seine Schulterrotation’.
