Jenseits des Designs finden wir eine Verbesserung der Tische im Modell 2024, jetzt mit einer Titan-Grau-Finish, leichter und stärker, basierend auf Wettbewerbserfahrung.
Die 301RR ist das leistungsstärkste Modell der Serienkonstruktionen von Montesa. Es handelt sich um ein Modell, das für den Wettbewerb konzipiert wurde, daher die Bezeichnung RR (Race Ready). Das Modell verfügt über die bewährte Erfahrung, die von den Montesa-Fahrern im Trial-Weltmeisterschaft genutzten Wettbewerbsmotorrädern übernommen wurde, von denen es die meisten Komponenten und technischen Lösungen übernimmt.
Und wie könnte es anders sein, erbt die Cota 301RR den Motor des Motorrads, das an der Trial2-Weltmeisterschaft teilnimmt.
Die Cota 301RR basiert weiterhin auf einem leichten und zuverlässigen Aluminiumrahmen und einer Schwinge, deren Leistung bereits bestätigt ist. Die Bremsscheiben vorne und hinten sind gewellt, wie sie in Wettbewerbsmotorrädern zu finden sind, wobei die hintere Einheit von der FIM genehmigt ist. Dies führt zu einer verbesserten Bisskraft und Bremsleistung in beiden Systemen. Dieses Modell verfügt auch über leicht bearbeitete Aluminiumradnaben, eine Lösung, die eine signifikante Gewichtseinsparung ermöglicht. Mit ähnlichkeiten zu den Montesa World Trial-Motorrädern ist dieses Modell mit einem Aluminiumschalldämpfer ausgestattet, der die Widerstandsfähigkeit und Leistung steigert.
Montesa Cota 4RT260R 2024
Die Cota 4RT260R ist jetzt in einem neuen Rot-, Schwarz- und Grauton erhältlich. Diese neue Lackierung hat eine feine gerippte Textur mit einem matten Effekt. Der schwarz eloxierte Rahmen zeigt neue graue und rote Grafiken, die den Charakter von Montesa betonen und perfekt mit dem neuen roten Lenker harmonieren, was der Cota ein neues Aussehen verleiht. Analog zur Cota 301RR wurde das Design der hochfesten Aufkleber aktualisiert, um einen besseren Schutz des Rahmens dort zu bieten, wo die Stiefel am meisten “reiben”. Das gleiche Design, das für die Aufkleber der Auspuff- und Filterabdeckungen angepasst wurde, umfasst auch neue Aufkleber für die Räder, wie bei ihrer älteren Schwester, der Cota 301RR. Die Cota 260R hat jetzt einen neuen Lenker und Griffe in der Fahrposition.
Die Cota 4RT260R ist mit den hochwertigsten Komponenten ausgestattet, ähnlich wie die Cota 301RR. Dieses Modell ist daher mit hochwertigen Showa-Federungen vorne und hinten ausgestattet.
Montesa 4RIDE 2024
Abgesehen von ihren Trial-Modellen hat Montesa auch Änderungen an dem beliebten 4RIDE angekündigt, einem Modell für das Trial-Touring. Äußerlich wurde das Design des Modells für 2023 beibehalten. Es wurden jedoch einige Verbesserungen übernommen, die bereits in ihrem Schwestermodell Cota 4RT260R eingebaut wurden, wie zum Beispiel der Lenker und die Griffe. Die signifikanteste Änderung für den 4RIDE ist die neue vordere R16V-Federung, die in der Vorspannung und in der Ausdehnung einstellbar ist.
Es ist auch erwähnenswert, dass die gesamte Montesa-Produktpalette ausschließlich in den modernen Einrichtungen von Montesa Honda in Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, für die ganze Welt hergestellt wird. Alle Produktionsprozesse werden in diesem Werk durchgeführt, einschließlich der Motormontage, der Kunststoff-Spritzgussformung, der Rahmen-, Tank- und Schwingeherstellung, alle aus Aluminium, und Prozesse, die die höchsten Qualitätsstandards der Marke gewährleisten.
UVP Cota 4RT260R: 7.790€
UVP Cota 301RR: 10.250€
UVP 4RIDE: 8.000€
