Honda überraschte die Motorradindustrie, indem es einen fotografischen Prototyp eines neuen 300cc Café Racers registrierte, was von dem üblichen Verfahren abweicht, CAD-Digitalbilder für Designregistrierungen zu präsentieren. Die Registrierung wurde in Japan eingereicht, aber Hinweise deuten darauf hin, dass die Entwicklung von der brasilianischen Division des Unternehmens durchgeführt wurde.
Der luftgekühlte Einzylinder-Motor weist Ähnlichkeiten mit dem Antrieb auf, der in brasilianischen Modellen wie der XR300L Tornado und dem aktuellen Sahara 300 verwendet wird. Mit einem Hubraum von 300cc, erreicht durch einen Bohrungsdurchmesser von 77 mm und einem Hub von 63 mm, produziert der Motor etwa 25 PS bei 7.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 26,4 Nm bei 5.750 U/min.
Der Rahmen scheint vom in Brasilien verkauften CB300F abgeleitet zu sein, wobei die Stahlstruktur im Backbone-Stil und die Monoshock-Hinterradaufhängung beibehalten werden. An der Vorderseite verfügt er über eine umgekehrte Gabel, die möglicherweise von der indonesischen CB300F BigWing-Version stammt. Ein auffälliges Element sind die doppelten vorderen Bremsscheiben, die anscheinend speziell für dieses Projekt entwickelt wurden.
Das in den Bildern gezeigte Auspuffsystem verfügt nicht über Emissionskontrollgeräte, was darauf hindeutet, dass es sich noch um eine frühe Styling-Übung handelt. Der Kraftstofftank, der Sitz und die hinteren Karosserieteile sind einzigartige Elemente dieses Prototyps, während der runde Scheinwerfer mit vier LEDs anscheinend mit der aktuellen Rebel 300 geteilt wird.
Diese Entwicklung könnte darauf hindeuten, dass Honda Interesse daran hat, im wachsenden Segment der klassischen Einzylinder zu konkurrieren, in dem Marken wie Royal Enfield und Triumph an Bedeutung gewonnen haben. Die Entscheidung, das geistige Eigentum des Designs zu schützen, deutet darauf hin, dass das Unternehmen konkrete Pläne für ein Produktionsmodell basierend auf diesem Konzept haben könnte.
Quelle: Cycleworld
